Intertas
28.03.23 :
Pionnier en
France
dans les
Travaux Sans
Tranchée et
particulièrement
dans le
forage
dirigé, le
Groupe
Gendry
nous dévoile
le prix au
mètre d’un
forage
dirigé et
toutes les
explications
du coût.Le calcul
du prix d’un
forage prend
en compte
plusieurs
facteurs
clés.
Parmi ces
facteurs
figurent
différents
points pris
en compte :
La
profondeur
du forage
- la
densité du
sol du
forage
- les
coûts des
matériaux
-
l’accessibilité
du site
- les
coûts de
transport et
de
main-d’œuvre.
Il est
important de
tenir compte
de
l’ensemble
de ces
facteurs
pour obtenir
une
estimation
du coût
total du
forage
dirigé.
La
définition
du prix d’un
forage
dirigé au
mètre
linéaire
suppose une
visite de
terrain et
une analyse
de
faisabilité
au
préalable.
Cependant,
ils peuvent
donner
approximativement
le prix au
mètre d’un
forage
dirigé en
fonction du
diamètre
nominal, de
la
profondeur
du forage et
de la nature
du terrain
souhaités
par le
client.
Le coût d’un
forage
dirigé au
mètre est
environ de
même valeur
que ....
Cliquez-ici
pour lire la
suite
Dirigé par
Sylvain
Gendry, le
Groupe
spécialisé
dans le
forage
horizontal,
met tout son
savoir-faire
et son
support
technique au
service de
votre
projet.
L’entreprise
possède le
parc
machines le
plus étoffé
de France.
Elle
s’adapte aux
contraintes
de sols et
d’ouvrages,
du micro
forage aux
forages dits
grands
projets
nécessitant
une forte
expertise
métier. Un
savoir-faire
spécifique
qui permet
aujourd’hui
de faire
bénéficier à
toutes les
sociétés du
groupe,
d’une
maîtrise
parfaite des
technologies
métier.
Intertas
28.03.23 :
Pour
sécuriser
l’approvisionnement
en eau, le
Grand Chalon
a demandé à
son
délégataire
SUEZ de
réaliser
une
interconnexion
entre les
usines de
production
d’eau
potable de
Chalon-sur-Saône
et de
Crissey.
La technique
du forage
dirigé a été
utilisée.
Les travaux
se déroulent
en deux
phases :la première
en 2022 avec
la pose de 2
560 mètres
de
canalisation
; la
deuxième en
mars 2023
avec la
création
d’un forage
sous le
canal du
Centre.
La nouvelle
canalisation
d’eau
potable de
300 mètres
en
polyéthylène
a un
diamètre de
315
millimètres.
Elle passe à
6 mètres de
profondeur
sous le lit
du canal et
à 10 mètres
de
profondeur
sous les
berges.
Ces travaux,
d’un montant
global de
745 000 € et
d’une durée
de 8 mois,
s’inscrivent
dans le
schéma
directeur
d’eau
potable du
Grand Chalon
en prévision
de la
fermeture de
l’usine de
production
d’eau
potable de
Crissey.
Cette
interconnexion
permettra à
l’usine de
production
d’eau
potable de
Chalon-sur-Saône
d’alimenter
les
habitants du
secteur nord
du Grand
Chalon. Une
étape
essentielle
pour le
Grand Chalon
qui a
inscrit
parmi les
priorités de
son Projet
de
territoire
2021-2026 la
garantie
d’une eau
potable de
qualité et
en qualité à
ses
habitants.
Cliquez-ici
pour lire la
suite.
Intertas
28.03.23 :
Un consortium
emmené par
EDF sera
chargé de
construire
le plus
grand parc
éolien en
mer prévu à
ce jour en
France,
attendu au
large de la
Normandie
d'ici à
2031, a
annoncé
lundi le
ministère de
la
Transition
énergétique.
Ce parc
"Centre
Manche 1"
sera d'une
puissance
d'un
gigawatt (GW),
de quoi
alimenter
800.000
foyers en
électricité.
Les
éoliennes
seront
installées à
32 km des
côtes.
Le projet a
été attribué
au
consortium "Eoliennes
en Mer
Manche
Normandie",
réunissant
EDF
Renouvelables
et le groupe
canadien
Maple Power.
Le
groupement,
opposé dans
cet appel
d'offres à
cinq
concurrents,
a proposé un
tarif "très
compétitif"
de vente de
la future
électricité,
indique le
ministère.
Sa mise en
service est
attendue en
2031.
Cliquez-ici
pour en
savoir plus
sur le
projet
Intertas
27.03.23 :
Tunnel sous
le Canal du
Midi, viaduc
au-dessus de
l’autoroute
A61… , le
gestionnaire
du réseau
toulousain
Tisséo
a lancé le
24 mars
2023, les
travaux de
génie civil
de la
Connexion
Ligne B à la
future
ligne C.
Près de 500
mètres, au
départ de
Ramonville,
se feront en
tunnel, afin
de passer
sous le
Canal du
Midi et
l’avenue
Latécoère.
Le reste du
tracé de 2,2
km sera
réalisé en
aérien via
un viaduc
qui
franchira
notamment
l’autoroute
A61, mais
aussi la
rivière de
l’Hers, la
RD916 et le
lac de l’INPT.
La
ligne B sera
prolongée de
deux
stations. La
mise en
service est
attendue
pour 2027.
Intertas
25.03.23 :
Le groupement Horizon a été
choisi par Tisséo, pour la réalisation du lot 4 de la future
ligne C du métro de Toulouse.Tisséo a
attribué au groupement Horizon, formé par Bouygues Travaux
Publics (mandataire, 65%), ainsi que Bessac, Soletanche Bachy
France et Soletanche Bachy Tunnels (35%), le contrat de
réalisation des travaux de construction du lot 4 de la future
ligne C du métro de Toulouse. D'un montant de 352 M€, ce projet
permettra de compléter l'offre de mobilité collective décarbonée
de la ville de Toulouse. Cliquez-ici pour en savoir plus
Intertas 24.03.23 :
Mal connue, la technique de pose
"Swage lining"
consiste
à insérer dans une conduite en place un tube en Polyéthylène de
diamètre temporairement réduit de manière qu’une fois ce tube
installé, il reprenne son diamètre initial en se plaquant sur la
paroi interne de la canalisation à rénover.C’est parce que
le Polyéthylène possède des propriétés bien particulières (visco
- élasticité et aptitude au fluage) que cette technique de swage
lining peut être mise en oeuvre : étirement sans modification de
ses propriétés mécaniques, chauffage puis refroidissement sans
destruction de la structure moléculaire du matériau, puis retour
à son état initial.
Pour en savoir, consultez le site
du Syndicat des Tubes et Raccords en
Polyéthylène et Polypropylène (STRPEPP)
Intertas
18.03.23 :
Le Groupe N.A.T répond aux
enjeux liés à la sécurité. Le Groupe N.A.T possède la
particularité de réunir l’expertise réglementaire technique des
différents métiers dédiés aux réseaux. Thibault Nicollet, le
Président fondateur, détaille les missions et le fonctionnement
du Groupe.
Thibault Nicollet a
créé le Groupe N.A.T à l'âge de 31 ans. le Groupe N.A.T propose
aujourd'hui à ses clients une expertise dans les métiers
d'anticipation et de gestion des risques énoncés par la réforme
anti-endommagements. Cette expertise passe par un Centre de
Formation qui permet d'assurer la sécurité des acteurs
intervenants à proximité des réseaux, puis par un Bureau
d'Etudes qui réalise de la détection, cartographie, ingénierie
selon les besoins du client
Vous pouvez lire l'entretient sur Le
Points Services.
Intertas
17.03.23 :
Alors que l'activité
autour de la construction des réseaux de fibre optique ralentit
en France, le groupe NGE poursuit sa conquête de nouveaux
marchés à l'international, et notamment en Allemagne, où il a
remporté son 3e contrat
dans
la région de Frankfor.15 mois après
l’ouverture de sa filiale en Allemagne, NGE remporte un 3ème
contrat de fibre optique. Attribué par HessenKom, entreprise
allemande spécialiste dans les réseaux et services internet, ce
contrat-cadre comprend la conception et la construction de
réseaux de fibre optique dans la région de Hesse. Les cinq
villes de Bellmuth, Bobenhausen, Dauernheim, Ober-Mockstadt et
Ranstadt seront les premières à être équipées, avec
l’installation de 2 000 prises prévues au contrat. NGE
effectuera des travaux de génie civil sur un linéaire de 33 km
afin d’assurer le déploiement de ce nouveau réseau enterré.
Cliquez-ici pour lire le
communiqué
Intertas
16.03.23 : VSB
énergies nouvelles, producteur indépendant d’électricité à
partir d’énergies renouvelables, annonce le lancement de la
construction d’un nouveau parc éolien en Haute Vienne : les
Portes de Brâme Benaize. Situé sur les
communes de Droux et Magnac-Laval en Haute Vienne, ce parc sera
composé de 6 éoliennes de type Vestas V136 d’une hauteur de 180
m en bout de pâles. D’une puissance de 18 MW les Portes de Brâme
Benaize devrait produire entre 35 et 40 GWh par an soit
l’équivalent de la consommation électrique de 18 000 habitants.
La création de cette centrale permettra d’éviter jusqu’à 11 000
tonnes de CO2 par an. Lancés dés à
présent, les travaux de terrassement devraient se terminer à
l'été pour une première phase, et seront finalisés après le
montage des éoliennes prévu en 2024. Les travaux de génie civil
sont prévus pour être lancés en mars. La mise en service est
prévue courant 2024.
Intertas
13.03.23
:
Consultez
la
décision
du 25
janvier
2023 du Ministère
de la
transition
écologique
et de la
cohésion
des
territoires
(publiées
le
17
février
2023),
portant
annexion
de
fiches
techniques
au
fascicule
2 du
guide
d'application
de la
réglementation
anti-endommagement
intitulé
« guide
technique
des
travaux
»
mentionné
à
l’article
R.
554-29
du code
de
l’environnement.
Les
fiches
entreront
en
vigueur
le
1er
juillet
2023.
-
TX-FAC
Travaux
sur
façade
et
toiture
–
prévention
du
risque
électrique
»,
version
d’octobre
2022.
-
TX-TEL
Travaux
télécom
à
proximité
de
réseaux
électriques
aériens
»,
version
d’octobre
2022.
-
AT-RAB
Rabotage
au-delà
de la
couche
de
roulement
»,
version
d’octobre
2022.
-
La fiche
« TXDEC
:
Décapage
réfection
superficielle
de
chaussée »
de 2018
a par
ailleurs
été mise
à jour
dans sa
version
d’octobre
2022.
Consultez
la
décision
du 25
janvier
2023Guide
d'application
de
la
réglementation
Intertas
11.03.23
:
OPTIMUM,
le
bureau
d’étude
spécialisé
dans
l’étude,
le
conseil
et
l’AMO
pour
la
réalisation
de
travaux
de
pose
de
réseaux
par
des
méthodes
sans
tranchée,
intervenant
principalement
sur
les
marchés
de
l’oil
&
gas,
de
l’électricité
et
des
EMR
(Energies
Marines
Renouvelables),
vient
de
célébrer
en
février
2023,
leur
5
ans
d'
existence,
qui
coïncident
avec
l’achèvement
du
650eme
projet
sans
tranchée.
Ils
ont
dimensionné
et
supervisé
plus
de
120
000
mètres
linéaires
de
réseaux
souterrain,
dont
20
km
de
microtunnel,
30
km
d’atterrage
et
70
traversées
sous
voies
ferrées.
Les
ingénieurs
d’OPTIMUM
continuent
à
imaginer
des
solutions
sur
mesure
qui
permettent
aux
Maîtres
d’Ouvrages,
Maîtres
d’Œuvres
et
entreprises
de
travaux
d’optimiser
leurs
opérations
et
de
minimiser
les
risques
géotechniques
de
leurs
projets
sans
tranchée,
aussi
bien
en
France
qu’à
l'étranger.
OPTIMUM
est
née
en
2018
de
la
volonté
de
François
Gandard
et
Alexandre
Cambier
d’apporter
de
nouvelles
compétences
et
de
renouveler
l’offre
en
ingénierie
sur
un
secteur
spécialisé
assez
peu
représenté
sur
le
marché
français.
Intertas
09.03.23
:
Colas
Rail,
membre
d’un
groupement
conduit
par
Alstom,
a
été
choisi
par
Mitsubishi
Corporation
pour
la
conception
et
la
réalisation
des
systèmes
E&M
(Electrical
&
Mechanical)
et
les
travaux
de
voies
ferrées
de
l’extension
de
la
ligne
NSCR
(North
South
Commuter
Railway)
aux
Philippines.
Le
projet
d’extension
de
la
ligne
NSCR
est
l’un
des
éléments
structurants
du
plan
directeur
des
transports
de
Manille.
Il
consiste
en
la
construction
d’environ
110
km
de
ligne,
desservant
27
nouvelles
stations,
avec
une
section
sud
de
55
km
entre
Tutuban
et
Calamba,
dans
la
province
de
Laguna,
et
une
section
nord
de
51
km
entre
Malolos
et
Clark
International
Airport,
dans
la
province
de
Pampanga.
La
station
de
Calamba
sera
également
reliée
à la
ligne
PNR
South
Long
Haul,
dont
l’extension
est
prévue
jusqu’à
l’extrémité
sud
de
l’île
Luzon,
renforçant
ainsi
le
raccordement
des
quartiers
périphériques
de
Manille
à
son
réseau
de
métro.
Cliquez-ici
pour
lire
la
suite
Intertas
08.03.23
:
Dimanche
5
mars
a eu
lieu
au
Barcarès
(Pyrénées-Orientales),
la
première
étape
du
lancement
de
l’éolien
méditerranéen
et
flottant
en
France.
Le
fourreau
qui
accueillera
le
futur
câble
de
raccordement
des
Éoliennes
Flottantes
du
Golfe
du
Lion
a
été
mis
à
l’eau
pour
connecter
par
la
suite
le
parc
éolien
en
mer
au
réseau
électrique
terrestre
et
ainsi
transporter
l’électricité
qui
sera
produite
en
mer.Le
raccordement
des Eoliennes
Flottantes
du
Golfe
du
Lion
Situé
en
région
Occitanie,
dans
les
départements
de
l’Aude
et
des
Pyrénées-Orientales,
le
projet
Eoliennes
Flottantes
du
Golfe
du
Lion
(EFGL)
comprend
trois
éoliennes.
Elles
seront
installées
sur
la
zone
dite
de
«Leucate»,
à 18
km
au
large
des
communes
de
Leucate
et
du
Barcarès.
Pour
raccorder
cette
ferme
pilote
au
réseau
terrestre
existant, RTE
va
créer
une
liaison
sous-marine
et
souterraine
à 63
000
volts
sur
environ
une
vingtaine
de
kilomètres.
Le
coût
du
raccordement
est
estimé
à 40
millions
d’euros.
Les
travaux
qui
débutent
actuellement
sont
les
premiers
travaux
en
mer
pour
l’éolien
flottant
en
Méditerranée
et
plus
largement
en
France
; ce
sont
des
travaux
dits
d’atterrage.
Ce
terme
désigne
le
lieu
de
la
côte
où
les
câbles
sous-marins
sont
raccordés
aux
câbles
souterrains,
dans
un
coffre
de
béton
maçonné
enterré,
appelé
«
chambre
de
jonction
ou
chambre
d’atterrage
».
Un
forage
dirigé
est
ensuite
réalisé
sous
la
plage
du
Barcarès
afin
d’installer
un
fourreau
entre
le
parking
et
un
point
de
sortie
en
mer.
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la
suite
Intertas
04.03.23
:
Eiffage
et
NGE
remportent
en
groupement
le
contrat
pour
la
réalisation
du
lot
1 de
la
3e
ligne
du
métro
de
Toulouse
pour
un
montant
de
233
millions
d’euros,
deuxième
contrat
remporté
dans
le
cadre
de
ce
projet.
Eiffage
et
NGE
viennent
de
remporter
en
groupement
un
deuxième
contrat
attribué
par
Tisséo,
Autorité
organisatrice
des
mobilités,
pour
les
travaux
de
génie
civil
des
tunnels,
des
stations
et
des
ouvrages
de
la
future
ligne
C du
métro
de
Toulouse,
entre
l’ouvrage
annexe
Colomiers,
situé
à
100
m de
la
station
Colomiers
Gare
et
l’ouvrage
annexe
Laporte
(lot
1).
Le
montant
global
du
contrat
s’élève
à
233
millions
d’euros
(part
Eiffage
65 %
et
part
NGE
35
%)
Cliquez-ici
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lire
le
communiqué
Intertas
28.02.23 :
Les
agences
du
Groupe
national
de
détection
de
réseaux
enterrés
auprès
des
acteurs
de
travaux
publics,
de la
construction
et de
l’immobilier,
ainsi
que des
collectivités
locales
et de la
grande
distribution,
ont
démontré
une fois
de plus
leurs
compétences
sur 3
chantiers
différents.
L’agence
Detect
Réseaux
de
Haute-Garonne
est
intervenue
sur
un
site
professionnel
privé
de
Labège,
limitrophe
de
la
ville
de
Toulouse.
Au
total,
trois
techniciens
ont
réalisé
avec
brio
une
détection
de
réseaux
importante,
sur
une
surface
d’environ
7000m.
Contrairement
aux
lieux
publics
où
les
Déclaration
de
travaux
à
proximité
de
réseaux
(DT-DICT)
permettent
d’avoir
une
vision
générale
de
ce
qui
peut
se
trouver
sur
la
zone,
un
site
privé
ne
dispose
pas
d’information
des
concessionnaires
(EDF,
Tel,
etc).
Dans
ce
type
d’endroit,
c’est
alors
que
tout
le
savoir-faire
et
la
rigueur
d’une
équipe
formée
en
détection
fait
la
différence.
L'équipe
a su
s’adapter
à de
nombreuses
contraintes
comme
celle
de
l’ensemble
des
sorties
EP
dissimulées
par
l’architecture
du
bâtiment.
Dans
le
cadre
de
l’étude
et
des
travaux
d’aménagement
futurs
de
la
fameuse
Place
de
la
République
de
la
commune
de
Hendaye
(64),dans
le
Pays
basque
français,
l'agence
Detect
Réseaux
des
Pyrénées
Atlantiques
est
intervenue
sur
et
autour
de
la
Place,
pour
localiser
les
réseaux
enterrés
permettront
ainsi
la
mise
à
jour
des
plans,
l’optimisation
du
projet
mais
aussi
la
sécurisation
des
entreprises
intervenantes.
L’utilisation
des
moyens
de
détection
de
l’agence
DR64
(Géoradar,
appareil
à
induction
électro-magnétique,
aiguilles
détectables)
ont
permis
la
géolocalisation
des
réseaux
enterrés
présents
in-situ
(HTA,
BT,
Gaz,
Télécom,
etc).
L’adaptation
à
l’environnement
urbain
fut
néanmoins
difficile
pour
les
experts
Basques,
et
pour
cause,
une
circulation
dense
des
voitures
et
des
piétons.
En Côte d'Or dans les locaux de la Direction Régionale aux Affaires Culturelles de Bourgogne Franche-Comté (DRAC), l'agence Detect Réseaux de la Côte d’Or est intervenue dans le but but de réaliser la détection de tous les réseaux dans les cours intérieures des locaux de la DRAC, pour une future rénovation de ce site classé aux monuments historiques. Menée par une équipe de trois experts, la mission a été réalisé avec brio, sur une semaine. La détection de réseaux recouvrait une surface importante de 3000m².
Sur cette mission, la valeur ajoutée des équipes Detect Réseaux réside dans le savoir-faire pour la réalisation des détections de réseaux enterrés de manière propres, en minimisant notamment le marquage au sol dans ce site classé.
Intertas
28.02.23 :
(Communiqué)
NGE,
avec
sa
filiale
d'expertise
ferroviaire
TSO,
remporte
un
contrat
pour
la
réalisation
de
330km
de
ligne
à
grande
vitesse
en
Egypte.
Un
succès
qui
valide
la
stratégie
d’internationalisation
du
groupe
qui
participe
ainsi
au
6ème
plus
grand
réseau
ferroviaire
à
grande
vitesse
au
monde.
Avec
ce
nouveau
marché,
le
groupe
français
renforce
son
positionnement
d’acteur
de
référence
dans
la
construction
de
projets
d’infrastructures
à
l’international.
La
pose
de
330
km
de
voies
ferrées
en
Egypte
permet
à
NGE
de
battre
son
propre
record,
établi
en
France
en
2017
avec
la
pose
de
320
km
sur
la
ligne
Sud
Est
Atlantique.
Cliquez-ici
pour
lire
la
suite
du
communiqué
Intertas
23.02.23 :
Les
conditions
de la
pose de
câbles dans
des eaux peu
profondes
est une
tâche
difficile
qui
nécessite un
équipement
et une
expertise
spécialisés.
Les marées
et les
courants,
ainsi que
les
obstacles
potentiels
sur le fond
marin, tels
que les
récifs ou
les épaves,
en font une
tâche
difficile à
entreprendre.
L’une des
solutions
les plus
efficaces
pour la pose
de câbles en
eau peu
profonde est
l’utilisation
de multicats
DP à faible
tirant d’eau
en
combinaison
avec aussi
une barge à
faible
tirant
d’eau. Cette
combinaison
de bateau et
de barge,
lorsqu’elle
est équipée
d’une
trancheuse,
d’un
carrousel et
d’autres
équipements
supplémentaires,
leur permet
de poser
facilement
des câbles
dans les
eaux peu
profondes. La
société Mark
Offshore,
est une
référence
dans
l'accompagnement
des
opérations
de pose de
câbles
en eau peu
profonde.
Ils ont
l’expertise
et les
partenaires
mondiaux
pour trouver
l’équipement
spécialisé
nécessaire à
la réussite
de vos
projets. Ils
travaillent
en étroite
collaboration
avec leurs
clients pour
fournir les
solutions
personnalisées
qui
répondent à
leurs
besoins
spécifiques.
Si vous avez
un projet en
eau peu
profonde,
n’hésitez
pas à
contacter
bauke@mark-offshore.comPhotos
provenant
aussi des
sites Web :
Travocean
- Du
constructeur
Marais
(Groupe
Tesmec)
pour les
équipements
chaîne et
roue
Intertas
21.02.23 :
La
société EMYN
a signé le 8
février un
contrat avec
DEME
Offshore
portant sur
le transport
et
l’installation
des
fondations
et de la
sous-station
du parc.
Situé à plus
de 11 km de
l’île d’Yeu
et à 16 km
de l’île de
Noirmoutier,
le parc EMYN
se trouve
dans une
zone
rocheuse et
aux
conditions
maritimes
complexes.
Il est prévu
que DEME
Offshore
réalise dès
cette année
des travaux
de
préparation
du sol, pour
accueillir
les
fondations
des
éoliennes,
ainsi que
des premiers
travaux pour
l’installation
de la
fondation
jacket, sur
laquelle
sera posée
la
sous-station,
en cours de
fabrication
à
Saint-Nazaire
par
Chantiers de
l’Atlantique.
Le transport
et
l’installation
des
fondations
monopieux et
des pièces
de
transitions
du parc
interviendront
au premier
semestre
2024.
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suite
Intertas
18.02.23 :
Au
nord
de
Cambrai
(59),
depuis
juillet
2022
un
chantier
de
10
km
de
réseau
d'eau
potable,
pilotés
par
Noréade
(régie
du
Siden-Sian)
est
en
cours
pour
raccorder
l'unité
de
distribution
d'eau
potable
d'Estrun
au
château
d'eau
de
Douchy-les-Mines
et
lui
permettre
de
se
connecter
à
"l'autoroute
de
l'eau".
Les
nouveaux
travaux
devraient
se
terminer
fin
mai
pour
une
mise
en
service
en
septembre
2023.
Le
chantier
a
été
scindé
en
trois
phases.
La
plus
compliquée
est
la
phase
3
sur
4 km
qui
relie
Iwuy
à
Estrun.
:
La
technique
du
forage
dirigé
sera
utilisé
sur
280
ml
pour
passer
sous
le
fleuve
l'Escaut.
La
traversée
d'une
zone
dense
dans
la
commune
d'Iwuy
ou
les
réseaux
d'eau
potable
seront
refait
sur
450
m.
Cette
partie
du
chantier
doit
s'achever
ce
mois-ci.
Lorban
TP
assure
cette
séquence
compliquée
avec
FTCS,
en
charge
du
forage
dirigé
sous
l'Escaut.
L'autoroute
de l'eau de
200 km a été
mis en place
progressivement
depuis plus
de trente
ans par
Noréade (Siden-Sian),
qui sécurise
le réseau
d’approvisionnement
en eau des
particuliers,
des services
publics et
des
entreprises
des 700
communes du
syndicat.
Un
investissement
touchant à
l’intérêt
général qui
a été
possible
grâce à un
large
consensus
politique.
Cette
autoroute de
l’eau
démontre
également le
savoir faire
de Noréade
qui a réussi
à franchir
plusieurs
obstacles
pour rendre
le projet
opérationnel.
Avec
notamment
des
solutions
techniques
modernes qui
permettent
de respecter
la forêt de
Mormal et
les zones
naturelles
sensibles.
Intertas
18.02.23 :
Dans le
département
de
l'Hérault, des
travaux
financés par
la
communauté
de communes
Vallée
d’Hérault,
doivent
sécuriser la
ressource en
eau potable
des communes
de
Saint-Guiraud,
Jonquières
et
Saint-Saturnin,
un secteur
tendu du
fait de la
sécheresse.
Au total, ce
sont 4 km de
canalisations
d’eau
potable qui
seront
posées. La
technique du
forage
dirigé sera
utilisé sur
300 mètres
pour passer
sous le
ruisseau de
Lagamas.
Est
également
prévu dans
le projet,
le
renouvellement
du réseau
d’eaux usées
de
Saint-Saturnin.
Les
travaux (qui
dureront
environ six
mois) sont
réalisés par
l’entreprise
Rampa,
créée en
1925.
Forte d’une
longue
expérience,
Rampa
Travaux
Publics, à
travers ses
différentes
agences,
couvre 4
régions :
Rhône-Alpes,
Bourgogne,
PACA et
Languedoc-Roussillon
. Pour des
chantiers
significatifs,
leurs
équipes
peuvent
intervenir
partout en
France. Leur
savoir-faire
reconnu dans
le domaine
de l’EAU
s’appuie sur
un haut
niveau de
qualification
du
personnel,
basé sur la
formation
initiale,
l’alternance
et la
transmission
d’expérience.
Leur bureau
d’étude très
structuré
permet de
faire face
aux
chantiers
les plus
techniques :
gros
diamètre,
forte
pression,
travaux
urbains,
irrigation,
hydroélectricité,
réseaux de
station,
chauffage
urbain,
désamiantage…
Intertas
16.02.23 :
Afin de
rénover à
Cannes le
réseau
d’eaux usées
de la
Croisette,
préambule à
son
embellissement
en surface,
deux
microtunneliers
vont
implanter
une
canalisation
sur 2.320m
de long.
Les travaux
visent à
restructurer
un réseau
daté des
années 60,
dont
certains
tuyaux,
parfois
poreux,
laissaient
échapper des
eaux usées
et
pestilentielles.
Une toute
nouvelle
canalisation
évacuera
celles-ci
vers la
station
d’épuration
Aquaviva de
façon
gravitaire,
plutôt que
vers la mer.
Située entre
7 et 18
mètres de
profondeur,
elle partira
du square de
la Roseraie
pour
atteindre
l’esplanade
du
Maréchal-Leclerc,
en
récupérant
toutes les
eaux usées
de l’est du
bassin
cannois
(Cannes, Le
Cannet et
Mougins). Le
premier
tunnelier
(baptisé La
Belle Otero)
effectuera
au total
1.300m.
Attendu pour
mars, un
autre
tunnelier
(baptisé
Éléonore)
effectuera
1.020m. La
technique du
microtunnelier
évite les
nuisances
d’une
gigantesque
tranchée en
surface, et
permet de
conserver
une vie sur
la Croisette
durant les
travaux.
Intertas 13.02.23 :
Les câbles
du parc
d’éoliennes
flottantes
de Bretagne
Sud doivent
traverser le
pays d’Auray
pour
rejoindre la
ligne à
haute
tension à
Pluvigner. À
Carnac,
l’association
Paysages de
Mégalithes
craint de
les voir
passer au
milieu des
menhirs.
La solution
d'utiliser
la technique
du forage
dirigé
serait une
solution.
Le dossier
d’inscription
des
mégalithes
du Morbihan
au
Patrimoine
mondial de
l’Unesco a
été présenté
à Paris, le
18 octobre
2022. Mais,
aujourd’hui,
l’association
Paysages de
Mégalithes,
porteuse du
projet,
s’inquiète
face aux
tracés de
raccordement
à la terre
du parc
d’éoliennes
flottantes
de Bretagne
Sud. Dans
les
projections,
il est
envisagé de
faire passer
les câbles
au milieu
d’un site
majeur de
menhirs à
Carnac. L'associationPaysages
de
Mégalithes,
la Drac et
Rte travail
depuis
juillet
2022, pour
trouver la
meilleur
solution
pour passer
cette zone
sans la
mettre en
péril.
La solution
d'utiliser
la technique
du forage
dirigé est
envisagé par
RTE
Intertas
10.02.23 :
L'entreprise
ALLEZ
et Cie de
l'agence
d’Oradour
sur Glane
(Haute-Vienne)
vient de
réceptionner
en ce début
d’année, une
nouvelle
trancheuse
construite
sur mesure
par le
constructeur
MARAIS
(Groupe
Tesmec)
Les
caractéristiques
spécifiques
de cette
trancheuse
"MTR 430 CT
1300" aux
couleurs du
Groupe Allez
: Moteur
Volvo de 430
Chevaux
stage5 -
Déport de
70cm de
l’axe du
train de
chenille -
Tapis
d’évacuation
muni de
double
moteur -
Peigne
rotatif qui
se déploie
pour
installer le
câble depuis
le sol -
Pose de
câble
mécanisé -
Cabine
pressurisée
permettant
de
travailler
dans des
environnements
poussiéreux.
Le porteur
de la
trancheuse
Marais "MTR
430 CT 1300"
est un multi
outils à
attache
rapide
(Chaîne CT
1300, Tapis
de
chargement
muni de
double
moteur,
Roue
tangentielle
R 1400, Roue
RC 620 de
chargement,
déport
extérieur).Véritable
expert de la
performance
énergétique,
de
l’aménagement
du
territoire
et de vos
bâtiments,
Allez et Cie
compte
aujourd’hui
un réseau de
40
implantations.
Depuis
plus de 88
ans, plus de
1200
collaborateurs
vous
accompagnent
dans vos
projets
grâce à
leurs
expertises
en
conception,
réalisation,
exploitation
et
maintenance.
L’organisation
de la
société
laisse une
grande
autonomie
aux agences
en région
afin d’être
les plus
réactifs
face à vos
exigences.
Implantées
au plus
proche de
leurs
clients,
leurs
équipes vous
offrent une
totale
maîtrise de
vos
consommations
d’énergie et
l'amélioration
du cadre de
vie.
Intertas
10.02.23 :
Veolia
France
Territoire
Artois
Douaisis
propose la
mise en
place de
filets,
afin
de collecter
les
macrodéchets
à la source,
avant qu'ils
ne se
retrouvent
dans les
milieux
aquatiques
et ne les
polluent.
Contrairement
aux idées
reçues, les
avaloirs
d’eaux
pluviales ne
sont pas
tous reliés
à une usine
de
dépollution
! Les eaux
pluviales
sont
généralement
directement
rejetées à
nos
rivières,
nos fleuves,
nos mers et
océans.
Les zones
urbaines,
les zones
d’activités
commerciales
et les axes
routiers
génèrent
d’importantes
quantités de
rejets
polluants et
notamment de
petits
déchets,
dont
énormément
de mégots de
cigarettes,
d’emballages
plastiques,
fragments de
polystyrène....
Afin de
collecter
ces
macrodéchets
à la source,
avant qu'ils
ne se
retrouvent
dans les
milieux
aquatiques
et ne les
polluent.
Veolia
France
Territoire
Artois
Douaisis
propose la
mise en
place de
filets. Afin
de récupérer
les mégots
de cigarette
qui jonchent
le parking
devant le
lycée de
Wingles,
nous avons
mis en place
ce
dispositif,
qui est une
première
dans le
secteur.
Pour rappel,
un mégot de
cigarette
pollue à lui
tout seul
500 Litres
d'eau et tue
un poisson
en 96
heures..
(Source de
cette news :
M.
Pascal Yvart,
Ingenieur
Etude et
Projets chez
Veolia Eau
France).
Intertas
04.02.23 :
Eiffage
et NGE
viennent de
remporter en
groupement
le marché
attribué par
la société
Tisséo pour
les travaux
de génie
civil des
tunnels, des
stations et
des ouvrages
de la future
ligne C du
métro de
Toulouse,
entre
l’ouvrage
annexe
Laporte et
la station
Raynal (lot
2).
Le montant
global du
contrat
s’élève à
près de 590
millions
d’euros
(part
Eiffage 65 %
et part NGE
35 %). Le
groupement,
dont Eiffage
est
mandataire
au travers
de sa
filiale
Eiffage
Génie Civil,
sera en
charge des
études et de
la
réalisation
d’un tunnel
de 8,416
kilomètres,
de 6
stations, de
5 ouvrages
annexes en
intersections
et d’un
ouvrage de
liaison vers
le site de
maintenance.
Ce marché
prévoit
également la
réalisation
de 9 rameaux
de connexion
des puits au
tunnel.
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suite
Intertas
04.02.23 :
Les
matériaux
autocompactants,
utilisés en
France
depuis les
années 90,
apportent
une solution
aux
difficultés
rencontrées
pour assurer
un
compactage
de qualité
des
matériaux
traditionnels
utilisés
pour le
remblayage
des
tranchées.
Ces
matériaux,
qui se
mettent en
œuvre sans
compactage
et qui sont
excavables,
sont
fabriqués
dans des
centrales
BPE assurant
le dosage
précis des
constituants
et leur
malaxage.
Transportés
en camion
malaxeur,
leur mise en
œuvre est
rapide et
demande peu
de
main-d’œuvre.
Pourquoi
les
matériaux
autocompactants
? Les
tranchées
remblayées
classiquement
présentent
encore, en
proportion
importante,
une
défaillance
de
comportement
liée
essentiellement
à une
insuffisance
de
compactage
lors de leur
remblayage.
La
multiplication
des
interventions
en site
urbain sur
les nombreux
réseaux
entraîne
l’ouverture
de tranchées
de plus en
plus
étroites. Il
devient donc
difficile,
dans si peu
d’espace
parfois très
encombré, de
compacter
efficacement
les
matériaux
traditionnels.
De nouveaux
matériaux,
apparus en
France
depuis le
début des
années 90 et
appelés
matériaux
autocompactants,
permettent
de pallier
ces
difficultés.
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document
diffusé par
Cimbéton
Intertas
03.02.23 :
Au 30
septembre
2022, la
zones
couvertes
par la fibre
optique sur
le
département
des
Pyrénées-Atlantiques
est entre
50% et 80%
et 381 605
de locaux
sont
raccordables
en Ftth
(source de
l'arcep).
Actuellement
les équipes
de
l'entreprise
DESPAGNET
réalisent
avec une
trancheuse
MARAIS,
les travaux
de
déploiement
de la fibre
optique,
pour le
compte de
THD64,
sur la
commune de
LASSEUBE
(65)
Créée en
1982 par
Patrick
Despagnet,
l’entreprise
s’est
rapidement
développée
pour devenir
un ensemble
de sociétés
du BTP au
service des
professionnels,
collectivités
et
particuliers.
Le Groupe
Despagnet TP
englobe 10
sociétés
permettant
de répondre
à une offre
globale du
BTP avec
plus de 150
salariés. Le
coeur du
métier de
Despagnet TP
sont les
réseaux
souterrains
et aériens.
Leur parc
matériel est
composé de
machine de
derniere
génération
Intertas
02.02.23 :
Cette
semaine, la
société
GEFOR ASPI
spécialisée
dans la
location
d'aspiratrices-excavatrices
avec
chauffeurs,
vient de
réaliser un
nouveau
chantier
compliqué
avec une
aspiratrice
AMPHITEC sur
une distance
de 125 m.
Les machines
à vide /
pression d’Amphitec
permettent
de
travailler
dans des
endroits
inaccessibles.
Dans le
secteur de
la
construction,
les machines
sont
utilisées de
diverses
manières
pour de
nombreuses
activités
d’aspiration,
de
soufflage,
de
déchargement
et de
transport.
La puissance
d’aspiration
et la
puissance de
soufflage
restent
constantes,
de sorte que
le matériau
peut être
aspiré et
déplacé sur
une grande
distance
(Aspiration
à plus de
300m de la
machine). Le
concept des
machines
Amphitec
rend le
travail dans
les endroits
difficiles
d’accès
rapide et
efficace.
Elles sont
parfaite
pour le
travail dans
des vides
sanitaires
ou la
fourniture
de gravier
de toit à
des hauteurs
allant
jusqu’à 75
mètres et
dans les
curages de
méthaniseurs.
Les
machines
Amphitec
sont
utilisées
aussi
pour dégagement
sécurisé des
réseaux
enterrés, quel que
soit le
terrain.
Intertas
01.02.23 :
Métropole de
Lyon :
Les travaux
de déviation
des réseaux
souterrains
préalables à
l'implantation
du tramway
T6
(prolongement
de 5,6 km de
voie
nouvelle et
la création
de 10
nouvelles
stations.
) ont
démarré à
Villeurbanne.
Avant de
débuter les
travaux liés
aux
infrastructures
de la ligne,
des travaux
préparatoires
sont
nécessaires.
Ils
consistent à
déplacer,
rénover ou
remettre en
conformité
les réseaux
souterrains
d’assainissement
des eaux
usées, d’eau
potable, de
gaz,
électricité,
de chauffage
urbain, etc.
Une charte a
été signée
en 2021,
entre la
Métropole de
Lyon, Sytral
Mobilités et
les
exploitants
de réseaux
afin
d’optimiser
l’efficacité,
la
réactivité
et la
coordination
de leurs
interventions
avec la
volonté de
limiter au
minimum les
nuisances
pour les
usagers et
les
riverains.
En 2026, la
ligne
permettra de
relier les
Hôpitaux-Est
à La Doua en
20’ grâce à
5,6 km de
voie
nouvelle et
la création
de 10
nouvelles
stations. Le
coût de
cette
prolongation
du tramway
T6 est
évaluée à
140 millions
d'euros.
Intertas
01.02.23 : Les
équipes du
groupe
Gendry ont
démontré une
fois de plus
leurs
compétences
en réalisant
pour le
compte d'ENEDIS
et de GRTgaz,
2
forages
dirigés sous
les voies
SNCF en
travaillant
24H
sur 24H.
Trois
équipes de
foreurs
se sont
relayées
sur la 18ACS
et trois
autres
équipes sur
l’AT60.
Les forages
dirigés ont
été réalisés
avec
une foreuse
dirigée
Ditch-Witch
et une
Tracto,
du
23 au 26
janvier
2023, à
Saint Astier
(Dordogne).
La
détection
des réseaux
en amont du
projet
a été
réalisée par
NETAXIO
(Groupe
Gendry).
Forts d'une
grande
expérience
en détection
de réseaux,
leurs
collaborateurs
sont équipés
pour
détecter
tous types
de réseaux
enterrés par
des méthodes
non
intrusives,
notamment
grâce à
l'utilisation
de détecteur
électromagnétique
ou de
géoradar.
L’étude
et le suivi
des voies
SNCF ont été
réalisés par
CPMAT
(Groupe
Gendry).
Avec une
connaissance
métier et
une maîtrise
technique de
plus de 15
ans, leur
bureau
d’études
vous apporte
son
savoir-faire
en matière
de
conception
de projets,
sur des
compétences
particulières
dans le
domaine des
travaux sans
tranchée,
notamment
pour les
voies
ferroviaires.
Intertas
25/01/2023 :
Entretien
des réseaux,
développement
du
photovoltaïque
et des
Infrastructures
de recharge
de véhicules
électriques…
En 2023, le
Syndicat
d’énergie
des
Alpes-de-Haute-Provence
prévoit de
réaliser 6,8
M€ de
travaux.
La demande
ne cesse
d’augmenter.
Suite à la
programmation
2023, le
Syndicat
d’énergie
des
Alpes-de-Haute-Provence
(SDE 04) les
sollicitations
des communes
et d’Enedis
pour des
travaux sur
le réseau
électrique
de
distribution
ont tout
simplement
doublé et
s’établissent
à 14 M€ TTC,
soit deux
fois le
montant
réalisé en
2022. Un
accroissement
auquel le
SDE 04 ne
pourra pas
faire face,
dans sa
globalité,
compte tenu
de sa
capacité
financière.
Pour autant,
il entend
bien
maintenir un
fort niveau
d’investissement
en fléchant
6,8 millions
d’euros TTC
de travaux à
réaliser sur
l’ensemble
du
département
pour l’année
à venir.
Actuellement
le Syndicat
d'énergie
des
Alpes-de-Haute-Provence
lance un
chantier
d’extension
de réseau
électrique
qui doit
permettre
d’alimenter
la base
nautique
"Les Adrechs
du Verdon".
Un chantier
réalisé sur
3 km pour un
montant de
près de 500
000 euros.
Pour ne pas
impacter
visuellement
ce
territoire
préservé du
Verdon,
l’extension
du réseau
sera réalisé
par
enfouissement.
2 938 mètres
linéaires de
câbles HTA
et de 251
mètres
linéaires BT
seront donc
enterrés. «
Le câble
utilisé est
renforcé
pour limiter
l’apport de
matériaux
étrangers
dans le sol
», précise
Marc
Oliveira,
technicien
territoire
pour le SDE
04. De plus,
pour limiter
son impact
sur
l’environnement,
l’entreprise
Cegelec,
mandataire
du marché,
utilisera
une
trancheuse
et une pelle
araignée.
Intertas
24/01/2023 :
Depuis plus
de 15 ans la
ville de Pau
réalise des
essais de
compactage
systématiquement
sur toutes
les
tranchées
situées sur
la chaussée,
afin de
s’assurer au
plus tôt que
les
matériaux
ont bien été
compactés et
ainsi avoir
l’assurance
que la
chaussée
restera
intacte.
Le service
Occupation
du Domaine
Public (ODP)
a la charge
de ces
contrôles et
de leurs
validations.
La
réalisation
des travaux
quels qu’ils
soient, doit
s’inscrire
dans un
objectif de
qualité
permettant
d’assurer, à
tout
instant, le
confort et
la sécurité
des usagers.
Exemple, sur
les 44 km du
Réseau de
Chaleur
Urbain, des
tests de
compactage
sont
réalisés
pour évaluer
la qualité
et la
durabilité
de la
réfection de
la voirie
tout au long
du chantier.
Les travaux
sont
contrôlés
toutes les
semaines par
un agent du
service ODP
en charge
des
contrôles,
avec un
pénétromètre
dynamique
Panda. Ces
essais sont
réalisés au
fur et à
mesure de
l’avancement
du chantier
afin de
permettre la
reprise des
remblayages
lorsque
ceux-ci ne
sont pas
conformes.
L’essai de
compactage
consiste à
enfoncer par
battage dans
le sol un
pieu. Au
cours du
battage, on
enregistre
l’enfoncement
à chaque
coup. Chaque
mesure est
ainsi tracée
en fonction
de la
profondeur,
sur un
graphique
donnant une
courbe. On
évalue la
compacité du
remblai en
comparant la
courbe
obtenue à
celle de
référence
spécifique à
chaque
matériau.
C'est donc
un moyen
rapide et
fiable de
s’assurer de
la qualité
du
compactage.
Le grand
intérêt du
pénétromètre
dynamique
Panda réside
dans le fait
que le
contrôle de
compactage
se fait en
une seule
opération
sur toute la
hauteur du
remblai,
sans avoir
besoin de
réaliser un
contrôle à
chaque
couche de
matériau
mise en
œuvre.
Intertas
18/01/2023 :
Les travaux
de
modernisation
du réseau
d'eau ont
débuté place
de Verdun à
Bernay
(Eure). Un
premier
chantier,
avant les
travaux
d'ampleur de
transformation
du quartier
de la gare,
qui devrait
avoir lieu
pendant deux
ans.
Cette
première
partie
consiste en
des travaux
de
modernisation
du réseau
d’eau
potable.
Cette
opération
réalisée par
la société
SARC se
déroule en
deux
moments :
une phase
tranchée
ouverte en
bord de
trottoir
afin de
changer la
conduite
principale,
(Une
aspiratrice
est utilisée
pour
réaliser la
tranchée
afin de
détériorer
le moins
possible le
terrain et
protéger les
autres
réseaux
enterrés),
puis une
phase en
forages
dirigés afin
d’alimenter
les
différents
branchements
et de faire
en sorte de
perturber le
moins
possible la
circulation.La
SARC
(Société
Armoricaine
de
Canalisations)
est
spécialisée
dans
l'adduction
d'eau
potable et
la pose de
canalisations
pour les
réseaux
d'assainissement,
est riche de
plus de 40
années
d'expérience
et de
technicité
dans les
travaux
complexes
liés au
cycle de
l'eau. Elle
capitalise
aujourd'hui
sur les
compétences
de quelques
210
collaboratrices
et
collaborateurs,
répartis sur
le Grand
Ouest.
Intertas
16/01/2023 :
Colas Rail,
a remporté
deux
contrats sur
le tronçon
D1 de la
ligne du
tramway
luxembourgeois
pour le
compte de
LuxTram S.A.
Ce tronçon
relie la
station «
Lycée
Bouneweg »
au pont Y à
proximité de
la future
station «
Lycée Vauban
» sur une
longueur
totale
d’1,7km et
comprend 2
stations.
Le premier
contrat,
remporté en
groupement
en tant que
mandataire
avec Tralux
et Karp
Kneip, porte
sur la
partie
plateforme
et voie. Il
comprend la
réalisation
du
terrassement
de la
plateforme
ferroviaire,
la pose des
voies
ferrées sur
les 1,7 km
de
plateforme,
ainsi que la
construction
de 2
stations
voyageurs.
Ce projet
comprend
également la
pose de la
multitubulaire,
le
revêtement
de la
plateforme
en voie
verte (70%
de végétal)
ainsi que la
pose de 58
massifs de
ligne
aérienne de
contact, le
génie civil
et la
création
d’une
sous-station
enterrée.
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Intertas
18.02.23 : 
Intertas
16.02.23 : 
Intertas 13.02.23 : 
Intertas
10.02.23 :
Intertas
04.02.23 : 
Intertas
03.02.23 :
Au 30
septembre
2022, la
zones
couvertes
par la fibre
optique sur
le
département
des
Pyrénées-Atlantiques
est entre
50% et 80%
et 381 605
de locaux
sont
raccordables
en Ftth
(source de
l'arcep).
Intertas
01.02.23 :
Métropole de
Lyon : 
Intertas
01.02.23 : L
Intertas
18/01/2023 : 
