Intertas
07.02.23 :
Merci à la
société ATEC
Réhabilitation
(Groupe
NABAB)
de
promouvoir
leurs
techniques
sans
tranchée et
de
faire naître
une vocation
à la
nouvelle
génération
des éléves
de la
section BTS
Travaux
Publics du
lycée
Freyssinet à
Saint-Brieuc
(22).
Cette
rencontre a
été
organisée par
Pierre
Paillardon
le
Directeur,
Mathieu
Coupeau
conducteur
de travaux
de la
société ATEC
Réhabilitation
()
et
David
THEISEN
du lycée
Freyssinet.
Après une
présentation
en vidéo,
les élèves
se sont
rendus sur
le chantier
de
Saint-Brieuc
Armor
Agglomération.
Cette
rencontre a
permis des
échanges
constructifs
et
enrichissants.
Fondée en
2011 par le
Groupe
NABAB,
la société
ATEC est
spécialisée
dans la
réhabilitation
de
canalisations
sans
tranchée.
Constituée
d’experts
techniques,
elle met
plus de 10
ans
d’expérience
au service
des
collectivités
et des
entreprises
pour la
remise en
état de
réseaux
d’assainissement
via une
technique de
chemisage
polymérisé.
Chaque
année,
environ 100
kilomètres
de
collecteurs,
branchements,
regards et
ouvrages
visitables,
sont
réhabilités.
Pour en
savoir plus
cliquez-ici
Intertas
07/02/2023 :
A.B.D.E, Le
constructeur
Français de
matériel
pour la pose
et la
maintenance
des réseaux,
nous a
présenté
deux outils
"grosse
tourne
poteaux"
pour les
poteaux"
type H" et
"type E".
A.B.D.E.
construit
des
remorques
dérouleuses
porte-tourets
pour le
transport et
le déroulage
de câbles
avec tout un
environnement
pour en
assurer le
tirage :
treuls,
aiguilles,
tire-câble,
émerillon,
galets,
vérins porte
tourets,
léve plaque,
...
Toutes leurs
remorques
dérouleuses
porte-tourets
sont conçus
pour
permettre de
réaliser
aisément
toutes les
opérations
d’enroulage
et de
déroulage
des câbles
et des
tuyaux.
Pour en
savoir plus
cliquez-ici
Intertas
06.02.23 :
En Sarthe,
GRDF
souhaite
passer de 4%
de gaz vert
qui circule
actuellement
dans le
réseau
(soit
l’équivalent
de 9 000
foyers
chauffés au
gaz
annuellement)
à 15% en
2025 et 30%
en 2030.
La part de
«gaz vert»
dans le
réseau de
gaz de la
Sarthe est
encore
embryonnaire
mais est
amenée à se
développer
dans les
prochaines
années.
Pour cela,
le réseau de
distribution
de gaz mise
notamment
sur la
valorisation
des
biodéchets
par la méthanisation.Sept
sites de
méthanisation
sont d’ores
et déjà
raccordés au
réseau de
GRDF :
Saint-Paterne-Le
Chevain,
Marolles-Les-Braults,
Le Mans,
Tennie,
Loué,
Cérans-Foulletourte
et Allonnes.
Trois
autres sites
sont en
construction
et seront
mis en
service dans
le courant
de l’année
2023 :
ceux de
Rouessé-Fontaine,
de Tuffé et
un deuxième
à
Cérans-Foulletourte.
A terme, la
Sarthe
devrait
compter une
vingtaine de
sites de
méthanisation,
assure
Fabrice
Delareux,
responsable
Territoires
Nord Mayenne
et Sarthe
chez GRDF.
Comment leur
implantation
est-elle
décidée ?
Ce sont les
agriculteurs
qui portent
l’initiative
et «un
dialogue
citoyen doit
être mis en
place quand
le projet
émerge»,
souligne
Quentin de
Brémond
d’Ars, le directeur
territorial
Maine-et-Loire,
Mayenne et
Sarthe de
GRDF.
Le
compostage
est l’autre
levier
qu’entend
actionner
GRDF pour
doper la
production
de gaz
renouvelable.
Selon le
réseau de
distribution,
il y a un
potentiel
avec 30 000
tonnes de
biodéchets
collectés
chaque année
en Sarthe.
Intertas
06.02.23 :
Vous êtes en
charge dans
votre
commune ou
intercommunalité
de services
publics
touchant au
plus près la
vie de vos
administrés
:
les
nouveaux
guides de
l’élu de la
FNCCR sont
là pour vous
accompagner.
Ces services
publics en
réseaux sont
le plus
souvent
conduits à
l’échelon
intercommunal,
la
mutualisation
des moyens
autorisant
une
expertise
technique,
difficile à
mettre en
oeuvre à
l’échelle
d’une
commune
isolée, si
importante
soit-elle.
Il s’agit de
services
publics
essentiels à
la vie de
tous les
jours :
alimentation
en eau
potable et
assainissement,
accès à
l’électricité
et/ou au
gaz, chaleur
et froid,
gestion et
valorisation
des déchets,
téléphonie
et
communications
électroniques
en très haut
débit. Ces
services
publics sont
aussi des
outils
d’aménagement
du
territoire :
comme
l’électrification
hier, de nos
jours, le
très haut
débit
contribue au
dynamisme
économique,
à l’exercice
de services
publics sous
d’autres
formes
(visioconférence,
télémédecine,
e-éducation…)
mais aussi
au
désenclavement.
Cliquez-ici
pour lire la
suite et
télécharger
les guides
de l'élu.
Intertas
06.02.23 :
(communiqué)
Philippe
Choquet,
directeur
général d’UniLaSalle
(Institut
Polytechnique)
, et
Frédéric
Martin,
directeur
général
adjoint de
GRDF ont
signé la
première
Chaire
d’Enseignement
et de
Recherche «
Méthanisation
Agricole et
Transitions
» pour une
durée de 4
ans.La signature
a eu lieu en
présence de
Philippe
Lahet,
directeur
GRDF
Nord-Ouest.
Cette Chaire
vise à
former les
acteurs du
secteur
(élèves
ingénieurs,
exploitants
agricoles,
collectivités
locales) et
renforcer
l’expertise
de la
méthanisation
au service
des systèmes
agricoles et
des
territoires.
« Nous nous
réjouissons
de renforcer
notre
collaboration
autour
d’objectifs
communs :
accompagnement
de la
professionnalisation
de la
filière,
amélioration
des
connaissances
et
stimulation
de
l’innovation
à travers la
mise en
place de
cette Chaire
d’enseignement
et de
recherche »
a souligné
Philippe
Choquet,
directeur
général d’UniLaSalle.
«
Le
développement
des gaz
verts est
indispensable
à la
transition
énergétique
de la
France. Les
Gaz Verts
sont une
opportunité
pour
décarboner
nos
émissions,
et
relocaliser
sur nos
territoires
la
production
d’énergie
pour
améliorer la
souveraineté
énergétique
du pays. Ils
sont enfin,
outre le
potentiel
d’emplois
important
qu’ils
génèrent,
une solution
pertinente
pour
valoriser
tous nos
déchets et
favoriser,
par exemple
dans
l’agriculture,
la
transition
agroécologique
et la
résorption
de l’usage
d’engrais
chimiques.
Pour toutes
ces raisons,
je suis
heureux de
signer ce
partenariat
de recherche
et
d’enseignement
qui
permettra de
former les
talents dont
l’ensemble
de la
filière
biométhane a
besoin pour
l’avenir.
Face à
l’urgence
climatique
et
énergétique,
la recherche
dans ce
domaine est
plus que
jamais
primordiale.
» a déclaré
Frédéric
Martin.
Cliquez-ici
pour lire le
communiqué
Intertas
04.02.23 :
Eiffage
et NGE
viennent de
remporter en
groupement
le marché
attribué par
la société
Tisséo pour
les travaux
de génie
civil des
tunnels, des
stations et
des ouvrages
de la future
ligne C du
métro de
Toulouse,
entre
l’ouvrage
annexe
Laporte et
la station
Raynal (lot
2).
Le montant
global du
contrat
s’élève à
près de 590
millions
d’euros (la
part d'Eiffage
est de 65 %
et la part
de NGE de 35
%). Le
groupement,
dont Eiffage
est
mandataire
au travers
de sa
filiale
Eiffage
Génie Civil,
sera en
charge des
études et de
la
réalisation
d’un tunnel
de 8,416
kilomètres,
de 6
stations, de
5 ouvrages
annexes en
intersections
et d’un
ouvrage de
liaison vers
le site de
maintenance.
Ce marché
prévoit
également la
réalisation
de 9 rameaux
de connexion
des puits au
tunnel.
Cliquez-ici
pour lire la
suite
Intertas
04.02.23 :
Les
matériaux
autocompactants,
utilisés en
France
depuis les
années 90,
apportent
une solution
aux
difficultés
rencontrées
pour assurer
un
compactage
de qualité
des
matériaux
traditionnels
utilisés
pour le
remblayage
des
tranchées.
Ces
matériaux,
qui se
mettent en
œuvre sans
compactage
et qui sont
excavables,
sont
fabriqués
dans des
centrales
BPE assurant
le dosage
précis des
constituants
et leur
malaxage.
Transportés
en camion
malaxeur,
leur mise en
œuvre est
rapide et
demande peu
de
main-d’œuvre.
Pourquoi
les
matériaux
autocompactants
? Les
tranchées
remblayées
classiquement
présentent
encore, en
proportion
importante,
une
défaillance
de
comportement
liée
essentiellement
à une
insuffisance
de
compactage
lors de leur
remblayage.
La
multiplication
des
interventions
en site
urbain sur
les nombreux
réseaux
entraîne
l’ouverture
de tranchées
de plus en
plus
étroites. Il
devient donc
difficile,
dans si peu
d’espace
parfois très
encombré, de
compacter
efficacement
les
matériaux
traditionnels.
De nouveaux
matériaux,
apparus en
France
depuis le
début des
années 90 et
appelés
matériaux
autocompactants,
permettent
de pallier
ces
difficultés.
Cliquez-ici
pour lire le
document
diffusé par
Cimbéton
Intertas
03.02.23 :
(Communiqué)
Etude
économique
Evolis : Les
constructeurs
de machines
pour la
construction
ont
bénéficié
d’un flux
élevé de
commandes en
2022, porté
par les
secteurs des
travaux
publics, du
bâtiment et
des
industries
extractives
(mines et
carrières)
qui
représentent
à eux trois
environ 80%
du total du
chiffre
d'affaires
de la
profession.
Selon les
estimations
d’EVOLIS,
les
perspectives
d’investissement
des secteurs
clients en
2023 sont
rassurantes.
L'année 2022
a été
marquée par
une
contrainte
importante
sur la
capacité de
production
due à la
hausse des
prix des
pièces, des
matériaux et
de
l’énergie,
et aux di cultés
de
recrutement,
générant une
dérive des
délais de
livraison de
6 à 12 mois.
L’allongement
des délais
de livraison
a provoqué
un léger
recul des
ventes, en
unités, en
2022 mais
les ventes
en valeur,
soutenues
par
l’inflation,
devraient
marquer une
progression
de 8 %
environ.
Les
perspectives
d’investisse-
ment en 2023
restent
soutenues
dans les
secteurs du
recyclage,
de la
démolition
et des
travaux
publics.
Cliquez-ici
pour lire le
communiqué
EVOLIS
représente
les
industriels
constructeurs
de matériels
pour la
manutention,
le BTP, le
traitement
des fluides,
les
fabricants
de machines
de
production
et de robots
industriels.
Intertas
03.02.23 :
Au 30
septembre
2022, la
zones
couvertes
par la fibre
optique sur
le
département
des
Pyrénées-Atlantiques
est entre
50% et 80%
et 381 605
de locaux
sont
raccordables
en Ftth
(source de
l'arcep).
Actuellement
les équipes
de
l'entreprise
DESPAGNET
réalisent
avec une
trancheuse
MARAIS,
les travaux
de
déploiement
de la fibre
optique,
pour le
compte de
THD64,
sur la
commune de
LASSEUBE
(65)
Créée en
1982 par
Patrick
Despagnet,
l’entreprise
s’est
rapidement
développée
pour devenir
un ensemble
de sociétés
du BTP au
service des
professionnels,
collectivités
et
particuliers.
Le Groupe
Despagnet TP
englobe 10
sociétés
permettant
de répondre
à une offre
globale du
BTP avec
plus de 150
salariés. Le
coeur du
métier de
Despagnet TP
sont les
réseaux
souterrains
et aériens.
Leur parc
matériel est
composé de
machine de
derniere
génération
Intertas
03.02.23 :
Cette
semaine, la
société
GEFOR ASPI
spécialisée
dans la
location
d'aspiratrices-excavatrices
avec
chauffeurs,
vient de
réaliser un
nouveau
chantier
compliqué
avec une
aspiratrice
AMPHITEC sur
une distance
de 125 m.
Les machines
à vide /
pression d’Amphitec
permettent
de
travailler
dans des
endroits
inaccessibles.
Dans le
secteur de
la
construction,
les machines
sont
utilisées de
diverses
manières
pour de
nombreuses
activités
d’aspiration,
de
soufflage,
de
déchargement
et de
transport.
La puissance
d’aspiration
et la
puissance de
soufflage
restent
constantes,
de sorte que
le matériau
peut être
aspiré et
déplacé sur
une grande
distance
(Aspiration
à plus de
300m de la
machine). Le
concept des
machines
Amphitec
rend le
travail dans
les endroits
difficiles
d’accès
rapide et
efficace.
Elles sont
parfaite
pour le
travail dans
des vides
sanitaires
ou la
fourniture
de gravier
de toit à
des hauteurs
allant
jusqu’à 75
mètres et
dans les
curages de
méthaniseurs.
Les
machines
Amphitec
sont
utilisées
aussi
pour dégagement
sécurisé des
réseaux
enterrés, quel que
soit le
terrain.
Intertas
02.02.23 :
La
communauté
d’agglomération
de Mulhouse
a voté le
principe de
la
construction
pour 150
millions
d’euros d’un
nouveau
réseau de
chaleur de
50 km d’un
seul tenant,
pour un
objectif de
mise en
service en
2026, voire
dès la fin
2025.
Le projet
consiste à
utiliser la
chaleur
«fatale»
(excédentaire)
dégagée par
plusieurs
entreprises
fortement
consommatrices
d’énergie -
le fabricant
de verre
Euroglas, le
producteur
d’engrais
Borealis et
les
entreprises
de la
plateforme
chimique W
Europe -
pour
l’acheminer
dans le cœur
d’agglomération
du
centre-ville
de Mulhouse,
a exposé
Remy
Neumann,
vice-président
de M2A en
charge des
réseaux de
chaleur.
Ses
industriels
émetteurs
sont situés
près du
Rhin, en
périphérie
du
territoire
de la
communauté
d'agglomération,
ce qui
explique la
longueur des
conduites
qu'il faudra
construire :
30
kilomètres
pour le
transport
entre la
source et le
coeur
d'agglomération,
puis 20 km
au sein de
celui-ci,
Cette
capacité de
production
d'origine
industrielle
correspond
au besoin de
chauffage de
20 000
équivalents-logement,
ont précisé
les
services de
M2A.
Elle
pourrait
fournir
l'usine
automobile
locale de
Stellantis,
située sur
le parcours
du futur
réseau.
Cette
chaleur
fatale est
une énergie
renouvelable,
qui se
substituera
au gaz.
Intertas
02.02.23 :
(communiqué)
Arkema a
signé un
accord à
long terme
avec ENGIE,
à compter du
1er janvier
2023, pour
la
fourniture
de 300 GWh/an
de
biométhane
renouvelable
en France.
Il s'agit de
l'un des
plus
importants
contrats
privés de
biométhane
en Europe à
ce jour.
Arkema est
fier d'être
déjà un
pionnier
dans les
matériaux
bio-sourcés
de haute
performance
dérivés de
graines de
ricin
renouvelables,
qui offrent
une
empreinte
carbone
considérablement
réduite par
rapport aux
matériaux
équivalents
d'origine
fossile. Ce
contrat de
fourniture
de 300 GWh/an
de
biométhane
renouvelable
avec ENGIE,
ainsi que
les projets
d'efficacité
énergétique
en cours,
permettront
à Arkema de
réduire
encore très
significativement
l'empreinte
carbone de
ses gammes
bio-sourcées
de haute
performance
de polyamide
11 Rilsan®
et
d’élastomères
Pebax® Rnew®.
Produit par
la
fermentation
de matières
organiques,
le
biométhane
est une
alternative
renouvelable
au gaz
naturel avec
une
empreinte
carbone plus
faible. La
matière
première du
biométhane
en France
est
particulièrement
respectueuse
de
l'environnement
avec plus de
95 %
provenant de
la
fermentation
de résidus
agricoles et
de déchets
organiques,
et n’entrant
pas en
concurrence
avec
l'alimentation.
Arkema
explore
également
les
opportunités
de
collaboration
avec ENGIE
et d'autres
acteurs
industriels
pour
soutenir
l'amélioration
continue de
la
production
de
biométhane
renouvelable
en France.
Cliquez-ici
pour lire le
communiqué
Intertas
02.02.23 :
Le salon
SIFER se
déroulera
du 28 – 30
mars 2023 à
Lille Grand
Palais. Tous
les deux ans
depuis 1999,
SIFER, le
seul salon
B2B
international
du
ferroviaire
en France,
réunit les
fabricants
et
fournisseurs
leaders des
produits,
technologies
et services
innovants
destinés aux
besoins
complexes
des réseaux
urbains et
grandes
lignes.
En tant que
passerelle
vers l'un
des
principaux
marchés
européens,
SIFER permet
aux
entreprises
participantes
de
poursuivre
des
opportunités
commerciales
à l’étranger
grâce aux
nombreux
visiteurs
internationaux
qui visitent
le salon.
Unique
événement en
France
entièrement
consacré au
secteur
dynamique de
l'approvisionnement
ferroviaire,
SIFER offre
à tous les
acteurs du
secteur une
plateforme
idéale pour
se
rencontrer,
discuter des
enjeux de la
filière et
développer
des
opportunités
de business
stratégiques.
Cliquez-ici
pour
consulter le
site WEB
Intertas
01.02.23 :
Après huit
ans à la
tête
d’Orange
France,
Fabienne
Dulac va
quitter son
poste. Elle
sera
remplacée à
partir
d’avril par
Jean-François
Fallacher,
qui dirige
actuellement
la filiale
espagnole
d’Orange. Un
changement
de
gouvernance
important à
deux
semaines du
nouveau plan
stratégique.
Selon
plusieurs
sources, une
refonte
complète de
la direction
du groupe
sera
annoncée le
16 février
lors de la
présentation
du plan
stratégique.
Ces
mouvements
s’inscrivent
d’ailleurs
dans cette
nouvelle
page de
l’histoire
du groupe.
Arrivée à la
direction
générale
d’Orange en
avril 2022,
Christel
Heydemann
présente
("enfin!
entend-on en
interne) sa
feuille de
route. Le
conseil
d’administration
a tenu un
séminaire
stratégique
de deux
jours en
début de
semaine
dernière.
Les détails
n’ont pas
été tranchés
et le seront
lors de sa
prochaine
réunion le
15 février.
Mais les
grandes
lignes sont
claires :
recentrage
sur les
métiers
télécoms et
amélioration
des
performances
financières.
Intertas
01.02.23 :
Métropole de
Lyon :
Les travaux
de déviation
des réseaux
souterrains
préalables à
l'implantation
du tramway
T6
(prolongement
de 5,6 km de
voie
nouvelle et
la création
de 10
nouvelles
stations.) ont
démarré à
Villeurbanne.
Avant de
débuter les
travaux liés
aux
infrastructures
de la ligne,
des travaux
préparatoires
sont
nécessaires.
Ils
consistent à
déplacer,
rénover ou
remettre en
conformité
les réseaux
souterrains
d’assainissement
des eaux
usées, d’eau
potable, de
gaz,
électricité,
de chauffage
urbain, etc.
Une charte a
été signée
en 2021,
entre la
Métropole de
Lyon, Sytral
Mobilités et
les
exploitants
de réseaux
afin
d’optimiser
l’efficacité,
la
réactivité
et la
coordination
de leurs
interventions
avec la
volonté de
limiter au
minimum les
nuisances
pour les
usagers et
les
riverains.
En 2026, la
ligne
permettra de
relier les
Hôpitaux-Est
à La Doua en
20’ grâce à
5,6 km de
voie
nouvelle et
la création
de 10
nouvelles
stations. Le
coût de
cette
prolongation
du tramway
T6 est
évaluée à
140 millions
d'euros.
Intertas
01.02.23 :
Après la
décision du
conseil d'Etat
d'invalider
le mode de
financement
du
contournement
ouest de
Montpellier,
le maire et
président de
la Métropole
de
Montpellier
Mickaël
Delafosse
est formel,
la rocade de
6km qui doit
relier l'A
750 à l'A
709 se fera
sans péage
et sans
financement
des
collectivités.
Le projet
doit être
financé par
Vinci
Autoroute
qui en sera
le
concessionnaire.
Vinci avait
prévu
d'augmenter
les péages
sur tout le
réseau
français
pour dégager
le budget.
Le conseil
d'Etat a
estimé que
ce n'était
pas aux
automobilistes
qui
n'empruntent
pas cette
rocade de
payer pour
le
Contournement.
L'Etat, la
Métropole de
Montpellier,
et Vinci
Autoroute
penchent
donc sur
d'autres
modes de
financement.
Quoiqu'il en
soit,
le maire et
président de
la Métropole
de
Montpellier
est formel
cette rocade
se fera sans
péage
spécifique
et sans
faire payer
les
collectivités
locales.
Intertas
01.02.23 : Les
équipes du
groupe
Gendry ont
démontré une
fois de plus
leurs
compétences
en réalisant
pour le
compte
d'ENEDIS et
de GRTgaz, 2
forages
dirigés sous
les voies
SNCF en
travaillant
24H sur 24H.
Trois
équipes de
foreurs
se sont
relayées
sur la 18ACS
et trois
autres
équipes sur
l’AT60.
Les forages
dirigés ont
été réalisés
avec
une foreuse
dirigée
Ditch-Witch
et une
Tracto,
du
23 au 26
janvier
2023, à
Saint Astier
(Dordogne).
La
détection
des réseaux
en amont du
projet
a été
réalisée par
NETAXIO
(Groupe
Gendry).
Forts d'une
grande
expérience
en détection
de réseaux,
leurs
collaborateurs
sont équipés
pour
détecter
tous types
de réseaux
enterrés par
des méthodes
non
intrusives,
notamment
grâce à
l'utilisation
de détecteur
électromagnétique
ou de
géoradar.
L’étude
et le suivi
des voies
SNCF ont été
réalisés par
CPMAT
(Groupe
Gendry).
Avec une
connaissance
métier et
une maîtrise
technique de
plus de 15
ans, leur
bureau
d’études
vous apporte
son
savoir-faire
en matière
de
conception
de projets,
sur des
compétences
particulières
dans le
domaine des
travaux sans
tranchée,
notamment
pour les
voies
ferroviaires.
Intertas
31.01.23 :
(Communiqué) COVAGE
lève 156M€
pour
accélérer
son plan de
développement
pour
connecter
100% des
entreprises
à la fibre.
A fin 2023, Covage aura
raccordé 40
nouvelles
métropoles à
la fibre,
renforçant
ainsi la
position du
Groupe en
tant que
3ème
opérateur
d’infrastructure
Télécom en
France.
Depuis son
rachat par
le Groupe
Altitude en
septembre
2021, Covage
mène un plan
d’investissement
ambitieux
afin de
couvrir
l’intégralité
des
entreprises
du
territoire
national en
fibre
optique.
NORD/LB,
banque
allemande
déjà
partenaire
pour le
financement
d’infrastructures
FTTH du
Groupe
Altitude, a
mis en place
avec Covage
un crédit
moyen terme
et une ligne
de
liquidité,
pour un
montant
total de
156M€ en
s’engageant
sur la
totalité de
ce
financement.
Brice
Messier,
Directeur
Général de
Covage, a
déclaré : «
Je suis ravi
de ce
partenariat,
NORD/LB
s’associe à
notre
ambition de
déployer
vite un
réseau de
fibre
optique
adapté aux
besoins des
entreprises
sur
l’ensemble
du
territoire.
Nos équipes
sont prêtes
et
pleinement
engagées
pour réussir
cette
nouvelle
étape du
développement
de Covage. »
Heiko
Ludwig,
Global Head
Structured
Finance de
NORD/LB, a
déclaré : «
Pour
conclure
avec succès
une
transaction
comme Covage
en tant
qu'arrangeur
unique, il
faut
beaucoup de
compétences
en matière
de
structuration
et
d'exécution
et il faut
parfois
sortir des
sentiers
battus. En
tant que
partenaire
financier
des
activités
FttH
d'Altitude
au fil des
ans, nous
sommes fiers
d'avoir
contribué à
la
croissance
stratégique
du groupe
sur le
marché de
gros de la
fibre B2B. »
Intertas
31.01.23 : Les
Travaux
publics du
Blavet
(TPB),
groupe
familial
basé à
Pluméliau-Bieuzy
(56),
réalisent
une nouvelle
opération de
croissance
externe.
Trois
entreprises
rejoignent
le groupe
spécialisé
dans les TP
et les
réseaux :
RSB à
Quimperlé
(29), TPES à
Saint-Ségal
(29) et
Sorelum, à
Saint-Berthevin
en Mayenne.
L’objectif
est de se
préparer aux
évolutions
des métiers,
de conserver
le
savoir-faire
des équipes,
de renforcer
la place de
l’entreprise
sur le
marché et de
créer un
ensemble
attractif
pour les
jeunes
talents »,
précise le
groupe TPB,
dans un
communiqué,
qui comprend
déjà :
SBCEA (Pluméliau
(56) :
Construction
de réseaux
d’assainissement,
d’eau
potable et
de réseaux
de chaleur -
RESO (Baud
(56) :
Construction
de réseaux
de
distribution
basse et
haute
tension,
d’éclairage
public et de
génie civil
télécom -
Alba Telecom
(Baud (56) :
Tirage et
raccordement
de fibre
optique -
EPUR
OUEST :
Conception
et
réalisation
de stations
d’épuration
à filtres
plantés de
roseaux -
Pierre
Gérard (Montgermont
(35) :
Terrassement,
réseaux et
aménagements
extérieurs
Intertas
31.01.23 :
Alors que la
réduction
des
consommations
énergétiques
est une
priorité
pour les
collectivités,
agir sur
l'éclairage
public qui
est le
premier
poste de
dépense
d'une
commune, est
une option
incontournable.
La facture
d’électricité
est la
première
dépense
d’une
collectivité,
et
l’éclairage
public à lui
seul
représente
près de 40 %
des dépenses
totales
d’électricité
d’une
collectivité
en moyenne
(chiffres
avant la
crise de
2022), il y
a donc un
très gros
enjeu à agir
sur ce poste
de dépense
en constante
croissance.
C’est pour
cela qu’on
observe
aujourd’hui
une forte
augmentation
des
extinctions
nocturnes,
qui posent
d’autres
questions
telles que
la sécurité
qui est de
la
compétence
du maire.
Ces
extinctions
sont gérées
de manière à
avoir le
moins
d’impact sur
la vie
locale, et
les communes
qui
éteignent,
et qui sont
de plus en
plus
nombreuses,
ne
reviennent
en général
pas en
arrière.
Comment
prendre en
main ce
sujet au
niveau d'une
commune?
Comment
construire
une
stratégie?
Paul Verny,
Responsable
de la
mission
"éclairage,
maîtrise de
l'énergie et
des
nuisances
liées à la
lumière" au
Cerema,
présente
dans une
interview
les enjeux
et leviers
d'action.
Cliquez-ici
pour lire
l'interview
Intertas
31.01.23 :
Un bon début
d'année 2023
pour l'activité
"Travaux
Publics" du
constructeur
Français RIVARD,
avec la
livraison d'une
trancheuse
"RIV 1255" en
France et d'une
trancheuse
RIVCITY sur
chenilles
à
l'export, ainsi
que la livraison
pour leur
partenaire
Allemand, d'un
nouveau véhicule
Mercedes-Benz Arocs
3251 8x4/4
équipé d'une
aspiratrice-excavatrice
"EXVAC".La trancheuse
compacte
"RIV1255"
est polyvalente
grâce à ses deux
roues, qui
permettent de
réaliser
pratiquement la
totalité des
chantiers en
pose de réseaux.
La roue "TR104A"
est idéale pour
la pose de fibre
optique, elle
permet des
profondeurs
d'ouvertures
jusqu'à 800 mm
et des largeurs
de 120 mm - 140
mm - 180 mm.
Elle a la
possibilité de
recevoir un
convoyeur pour
l'évacuation des
matériaux. La
roue "TR110T"
permet lde
réaliser des
tranchées
jusqu'à 1100 mm
de profondeur et
des largeurs de
180 mm - 220mm
-250 mm. Elle
est très
performante pour
le déroulement
et la pose
mécanisée de
tous types de
réseaux
(télécoms,
électriques,
eau, gaz, etc..)
Très compacte,
la
trancheuse "RIVCITY" sur
chenilles,
permet d'évoluer
en milieu
confiné et
restreint avec
un faible impact
sur la
circulation et
le trafic
piétonnier.
Grâce à ses 2
roues, "TRCITY"
et "TR80T",
cette trancheuse
est également
très polyvalente
pour la
réalisation de
micro ou mini
tranchées avec
pose mécanisée
de tous types de
réseaux.
L'excavatrice-aspiratrice
'EXVAC"
offre
d'excellents
atouts de
productivité
d'ergonomie
de fiabilité
et de
sécurité.
C'est l'équipement
idéal pour
la
réalisation
de travaux
d'aspiration
à distance,
en hauteur
ou en
profondeur,
pour des
matériaux
solides,
liquides ou
pâteux. Le
véhicule
Mercedes-Benz
Arocs 3251
8x4/4permet
à
l'opérateur
sur
le chantier
de commander
le véhicule
à distance
depuis
l'extérieur
de la
cabine. Pour
cela, l'Arocs
est équipé
de caméras
et de
capteurs
pour la
sécurité et
dispose à
l'extérieur
de plusieurs
boutons
d'arrêt
d'urgence.
Un quatrième
essieu
participe à
la
direction,
ainsi, même
sur les
chantiers
étroits ce
véhicule
très
maniable ne
posent aucun
problème.
Vidéo
(rediffusion)
sur la
société
Heinrich Kern Straßen‑
und Tiefbau
GmbH à
Dieburg,
qui nous
démontre
la parfaite
combinaison
entre
l'excavatrice-aspiratrice
'EXVAC"
et
le véhicule
Mercedes-Benz Arocs
3251 8x4/4.
Intertas
30/01/2023 :
Dans le Var,
la station
d’épuration
du Reyran
transforme
les boues
issues de la
dépollution
des eaux
usées en
biogaz : un
gaz vert,
100%
local
et 100%
d’origine
renouvelable.
La station
d’épuration
du Reyran
sur la Côte
d’Azur
récupère les
boues issues
du
traitement
des eaux
usées et les
convertit en
biogaz grâce
à la
méthanisation.
Ce méthane
est ensuite
utilisé pour
chauffer les
habitations
ou comme
carburant
pour les
transports.
700 000 m3
de méthane
sont ainsi
produits par
la station,
soit
l’équivalent
de la
consommation
de 3 000
personnes
par an.
Un
exemple à
suivre car
si toutes
les boues
d’épuration
du
territoire
étaient
valorisées,
la France
dépasserait
de 30% son
objectif de
production
de gaz vert
d’ici 2030.
Intertas
30/01/2023 : A.B.D.E, Le constructeur Français de matériel pour la pose et la maintenance des réseaux, a présenté en 2022 quatre nouveautés.Un porte-touret unique en son genre. Le Modèle RD TP270 possède la particularité d'être rotatif sur 180°, ce qui pour le tirage en bord de route ou en centre ville permet une utilisation simplifiée et surtout sécurisée pour l'humain et le matériel.Avec un PTAC de 2700 KG, un PTAV de 1100 KG et un C.U. de 1600 KG, la RD TP270 permet le transport et le tirage de touret d'un diamètre Maxi de 2600 (mm) et d'une largeur Maxi de 1320 (mm). Le permis BE et assurance sont obligatoires pour l'utilisation du porte-tourets.Cliquez-ici pour en savoir plus sur le modèleRD TP270.Un vérin hydraulique universel de 2 T, compatible avec les marteaux lève plaques (tube Ø34). Le lève-plaques est utilisé pour la manipulation des plaques et tampons, tout en prévenant les risques d’accidents liés aux manipulations. Il permet d'améliorer les conditions de travail et de favoriser la prévention des troubles musculo-squelettiques. Caractéristiques du Vérin hydraulique universel de 2 Tonnes compatible avec les marteaux lève plaque (tube Ø34) : Pédale de pompage en acier , Dimensions Du sabot 100x100 - Hauteur mini : 250 - Hauteur Maxi : 415 - Plage de travail : 200 à 365 - Mise en place rapide - Le blocage de l’anneau sur le bras
se fait par arcboutement. Pour en savoir plus cliquez-iciUn ensemble spécifique pour le ramassage des lignes en effacement de réseaux. Cliquez-ici pour en savoir plus sur la RD TP270.Un outil de levage et de déplacement pour tampon.
L'outil
"LP
250"
est
Innovant
et
polyvalent
avec une
capacité de
300 kg de
levage,
pouvant
soulever la
quasi
totalité du
parc
existant. En
2017,
A.B.D.E.
avait
répondu à
une
consultation
de la
société
Axione sur
la question
des lèves
plaques,
Axione
souhaitait
en effet via
ses
partenaires
trouver de
nouveaux
outils pour
faciliter le
travail des
utilisateurs.
Le
challenge
est remporté
par A.B.D.E.
pour cet
outil
innovant et
polyvalent,
pouvant
soulever la
quasi
totalité du
parc
existant.
Aujourd'hui,
leur lève
plaque "LP
250"
breveté, a
su se faire
une place au
delà de la
société
Axione et
est toujours
reconnu pour
son
efficacité
et sa
fiabilité.
Le
temps
de mise en
œuvre est
d'environ 30
secondes Les
différentes
manipulations
de l’outil
aux levages
et aux
déplacements
des tampons
respectent
les gestes
et postures
adaptés pour
l’utilisateur.
Pour en savoir
plus cliquez-ici
Intertas
28/01/2023 :
Les
professionnels
de la
commission
Sanitaires
et unités
mobiles
(SUM) de DLR
souhaitent
alerter
leurs
clients sur
les risques
administratifs
et
financiers
qu’ils
prennent à
ne pas
installer
sur leurs
chantiers
les
installations
d’hygiène
nécessaires
(vestiaires,
lavabos,
toilettes,
réfectoire).
En effet, le
Tribunal
administratif
de Caen a
délibéré au
sujet de
deux
affaires
introduites
suite à des
sanctions
infligées
par la
DREETS pour
l’absence
d’installations
d’hygiène
sur les
chantiers,
et infligé
de lourdes
peines en
fondant ses
décisions
sur la base
des textes
de loi :Aux
termes de
l’article R.
4228-1 du
code du
travail :
«
L’employeur
met à la
disposition
des
travailleurs
les moyens
d’assurer
leur
propreté
individuelle,
notamment
des
vestiaires,
des lavabos,
des cabinets
d’aisance
et, le cas
échéant, des
douches ».
Aux termes
de l’article
R. 4228-7 du
même code :
« Les
lavabos sont
à eau
potable. /
(…) Des
moyens de
nettoyage et
de séchage
ou
d’essuyage
appropriés
sont mis à
la
disposition
des
travailleurs.
Ils sont
entretenus
ou changés
chaque fois
que cela est
nécessaire.
».
Cliquez-ici
pour lire la
suite
Intertas
28/01/2023 :
En
partenariat
avec Vivaqua
et la FRTP
Hauts de
France, la
FSTT
organise sa
25ème
Journée”sans
tranchée”, à
la Cité des
Congrès de
Valenciennes,
le mardi 4
avril 2023.
Cette
journée
s’articule
autour de
conférences
et de temps
de
rencontres
avec les
exposants
présents.
Ils seront
présentsLa
FSTT, France
Sans
Tranchée
Technologies,
est une
association
scientifique
et
technique,
loi 1901.
Elle réunit
des maîtres
d’ouvrage,
des
collectivités
locales, des
maîtres
d’œuvre, des
bureaux
d’études,
des
universitaires,
des écoles
d’ingénieur,
des
entreprises
générales ou
spécialisées,
des
fabricants
et
fournisseurs
de matériels
ou de
matériaux,
des
syndicats et
institutions
voisines…
Elle a pour
objet de
promouvoir
les
techniques
sans
tranchée
pour les
travaux de
canalisation
sur les
réseaux
enterrés. Sa
vocation est
donc triple
: recherche,
formation,
information.
Les
techniques
sans
tranchée
permettent
d’éviter le
creusement
de tranchées
lors de la
pose ou de
l’entretien
de réseaux
enterrés.
Elles
incluent
également
les
techniques
d’inspections
de repérage
et de
cartographie
des réseaux
(loi DT-DICT).
Tous les
types de
réseaux
publics,
privés ou
concessionnaires
sont
concernés
(eau
potable,
eaux
pluviales,
assainissement,
gaz,
électricité,
télécommunications,
cables,
fibre
optique,
chauffage
urbain…).
Cliquez-ici
pour en
savoir plus
Intertas
27/01/2023 :
L’inflation
et la crise
énergétique
ont dominé
la
conjoncture
économique
en 2022
s’ajoutant
aux
problèmes
d’approvisionnement
en pièces et
composants
ainsi qu’aux
difficultés
de
recrutement.
Les
contraintes
auxquelles
les
entreprises
font face ne
vont
s’estomper
que très
progressivement
en 2023.
L’an
dernier, la
demande des
entreprises
est restée
soutenue que
ce soit sous
forme
d’investissement
où à la
faveur d’une
reconstitution
des stocks.
Aussi, les
industriels
commencent
l’année avec
des carnets
de commandes
bien garnis
leur
assurant un
certain
niveau
d’activité.
Le marché
2023
dépendra
notamment de
la capacité
des usines à
honorer
l’ensemble
de ces
commandes
tout en
ramenant les
délais de
livraison
vers une
situation
plus
normale.
Pour 2023,
le chiffre
d’affaires
en valeur
des
entreprises
de matériels
pour la
construction,
des
entreprises
d’équipements
industriels,
d’équipements
fluidiques
et de
matériels et
de systèmes
de
manutention
sera en
croissance
globalement
entre +5 et
+10%.
L’effet prix
devrait être
moindre
qu’en 2022.
Intertas
27/01/2023 :
Les 25 et 26
janvier
2023, vous
étiez 13900
à rejoindre
le
Carrefour
des gestions
locales de
l’eau à
Rennes.
Le
Carrefour de
l'Eau
constitue
l'espace
unique en
France du
secteur,
permettant à
chacun de se
former,
créer son
réseau,
trouver des
solutions
adaptées et
répondre aux
enjeux
actuels et
futurs...
En
2024, la
prochaine
édition se
tiendra, les
31 janvier
et 1er
février
2024, pour
la 25ème
édition du
CGLE : tous
les acteurs
de l'eau y
seront !
Ils
étaient présents
La
société
MY-NDS
a
présenté
sa
solution
de
photogrammétrie
SANS
POINT DE
CALAGE
Vidoc !
Intertas
26/01/2023 :
Le Conseil
d’Orientation
des
Infrastructures
(COI) rendra
public dans
quelques
jours son
rapport
d’actualisation
des
investissements
de l’Etat
dans le
secteur des
mobilités.
Ce rapport
consultatif
propose
trois
scénario
visant à
guider les
choix du
gouvernement
en matière
de
programmation
des
infrastructures
de transport
sur 5, 10 et
20 ans. A la
lecture du
rapport
dévoilé
cette
semaine par
les médias
Mobilettre
puis
Contexte, le
Comité pour
la
Transalpine
Lyon-Turin
salue la
confirmation,
dans tous
les
scenarii, de
l’irréversibilité
du tunnel
transfrontalier
en cours de
creusement
sous les
Alpes. En
revanche, la
Transalpine
exprime son
ferme
désaccord
avec le
calendrier
de la
section
française
tel qu’il
apparait
dans le
scénario
central
recommandé
par le COI.
Dans ce
scénario, l’
hypothétique
livraison
des voies
nouvelles
d’accès
depuis Lyon
jusqu’au
tunnel
transfrontalier
n’interviendrait
pas avant
2045, soit
plus de 12
ans après la
mise en
service de
l’ouvrage
sous les
Alpes et de
la section
italienne. «
Après des
années
d’atermoiements,
cette
proposition
n’est
clairement
pas à la
hauteur des
enjeux d’une
liaison
aussi
structurante
pour la
transition
écologique
et le réseau
ferroviaire
européen »
déclare
Jacques
Gounon,
Président de
la
Transalpine.
Le
Lyon-Turin
se
transforme
en
Dijon-Turin.
Cliquez-ici
pour en
savoir plus
et voir la
carte.
Intertas
26/01/2023 :
Le 58ème
Congrès DLR
se tiendra
au Centre
des Congrès
de Lyon les
30 et 31
mars 2023.
Le Congrès
permet aux
acteurs de
la
profession
et à son
écosystème
de se
rencontrer
et
d’échanger
autour de
thématiques
d’actualité.
Pendant 2
jours,
conférences,
tables
rondes,
dîner de
gala, stands
d’exposants
et de
partenaires,
réunissent
plusieurs
centaines de
participants
dans une
ambiance
studieuse,
stimulante
et
conviviale.
Cliquez-ici
pour en
savoir plus
et pour
consulter
les
exposants et
partenaires
Intertas
25/01/2023 :
Entretien
des réseaux,
développement
du
photovoltaïque
et des
Infrastructures
de recharge
de véhicules
électriques…
En 2023, le
Syndicat
d’énergie
des
Alpes-de-Haute-Provence
prévoit de
réaliser 6,8
M€ de
travaux.
La demande
ne cesse
d’augmenter.
Suite à la
programmation
2023, le
Syndicat
d’énergie
des
Alpes-de-Haute-Provence
(SDE 04) les
sollicitations
des communes
et d’Enedis
pour des
travaux sur
le réseau
électrique
de
distribution
ont tout
simplement
doublé et
s’établissent
à 14 M€ TTC,
soit deux
fois le
montant
réalisé en
2022. Un
accroissement
auquel le
SDE 04 ne
pourra pas
faire face,
dans sa
globalité,
compte tenu
de sa
capacité
financière.
Pour autant,
il entend
bien
maintenir un
fort niveau
d’investissement
en fléchant
6,8 millions
d’euros TTC
de travaux à
réaliser sur
l’ensemble
du
département
pour l’année
à venir.
Actuellement
le Syndicat
d'énergie
des
Alpes-de-Haute-Provence
lance un
chantier
d’extension
de réseau
électrique
qui doit
permettre
d’alimenter
la base
nautique
"Les Adrechs
du Verdon".
Un chantier
réalisé sur
3 km pour un
montant de
près de 500
000 euros.
Pour ne pas
impacter
visuellement
ce
territoire
préservé du
Verdon,
l’extension
du réseau
sera réalisé
par
enfouissement.
2 938 mètres
linéaires de
câbles HTA
et de 251
mètres
linéaires BT
seront donc
enterrés. «
Le câble
utilisé est
renforcé
pour limiter
l’apport de
matériaux
étrangers
dans le sol
», précise
Marc
Oliveira,
technicien
territoire
pour le SDE
04. De plus,
pour limiter
son impact
sur
l’environnement,
l’entreprise
Cegelec,
mandataire
du marché,
utilisera
une
trancheuse
et une pelle
araignée.
Intertas
24/01/2023 :
Depuis plus
de 15 ans la
ville de Pau
réalise des
essais de
compactage
systématiquement
sur toutes
les
tranchées
situées sur
la chaussée,
afin de
s’assurer au
plus tôt que
les
matériaux
ont bien été
compactés et
ainsi avoir
l’assurance
que la
chaussée
restera
intacte.
Le service
Occupation
du Domaine
Public (ODP)
a la charge
de ces
contrôles et
de leurs
validations.
La
réalisation
des travaux
quels qu’ils
soient, doit
s’inscrire
dans un
objectif de
qualité
permettant
d’assurer, à
tout
instant, le
confort et
la sécurité
des usagers.
Exemple, sur
les 44 km du
Réseau de
Chaleur
Urbain, des
tests de
compactage
sont
réalisés
pour évaluer
la qualité
et la
durabilité
de la
réfection de
la voirie
tout au long
du chantier.
Les travaux
sont
contrôlés
toutes les
semaines par
un agent du
service ODP
en charge
des
contrôles,
avec un
pénétromètre
dynamique
Panda. Ces
essais sont
réalisés au
fur et à
mesure de
l’avancement
du chantier
afin de
permettre la
reprise des
remblayages
lorsque
ceux-ci ne
sont pas
conformes.
L’essai de
compactage
consiste à
enfoncer par
battage dans
le sol un
pieu. Au
cours du
battage, on
enregistre
l’enfoncement
à chaque
coup. Chaque
mesure est
ainsi tracée
en fonction
de la
profondeur,
sur un
graphique
donnant une
courbe. On
évalue la
compacité du
remblai en
comparant la
courbe
obtenue à
celle de
référence
spécifique à
chaque
matériau.
C'est donc
un moyen
rapide et
fiable de
s’assurer de
la qualité
du
compactage.
Le grand
intérêt du
pénétromètre
dynamique
Panda réside
dans le fait
que le
contrôle de
compactage
se fait en
une seule
opération
sur toute la
hauteur du
remblai,
sans avoir
besoin de
réaliser un
contrôle à
chaque
couche de
matériau
mise en
œuvre.
Intertas
23/01/2023 :
Selon notre
étude,
les ventes de
trancheuses en
France ont
légèrement diminué en 2022. Cette
chute devrait
continuer
malheureusement
en 2023. Par
contre le marché
des prestations
et locations de
trancheuses avec opérateurs est
en
augmentation.
Cette baisse des
ventes de
trancheuses est
due
principalement
à la
diminution à
venir de
chantiers de pose
de fibre optique
en France. Par
contre, les
marchés de la
pose des réseaux
d'eau, de gaz,
d'électricité et
d'assainissement
restent
pratiquement
identiques que
les années
précédentes.
Seule la
méthanisation
est actuellement
une filière en
plein essor qui
va apporter un
nouveau débouché
pour les
entreprises de
pose de réseaux.
La France veut
porter la part
des
renouvelables à
au moins 10 % de
sa consommation
de gaz à
l'horizon 2030,
contre environ 2
% actuellement.Dans ce
contexte, les
entreprises
préfèrent faire
appel
actuellement à
la location,
plutôt que
d'investir.
Les entreprises
de prestations
et de locations
de trancheuses
se sont
structurées pour
apporter un
service optimal.
Exemple de la
méthode de
location
proposée par Marais
(filiale de Tesmec), qui
inclut non
seulement la
machine, livrée
sur site pour la
durée du
chantier, mais
également un ou
plusieurs
opérateurs, ainsi
qu'un mécanicien
équipé d'un
véhicule de
service. Ces
prestations
permettent à Marais
de proposer un
service optimal.Marais vient
de mettre en
service sur leur
parc location en
ce début d'année,
une nouvelle GD2
R 1400 équipée
d’un moteur
Stage 5.
Intertas
21/01/2023 :
Après une
phase
intense de
concertation
puis
d’enquête
publique à
l’été 2022,
le projet de
prolongement
du tramway
T6 franchit
une étape
majeure avec
la
déclaration
d’utilité
publique (DUP),
actée le 16
janvier par
la
Préfecture
du Rhône.
En 2026, la
ligne
permettra de
relier les
Hôpitaux-Est
à La Doua en
20’ grâce à
5,6 km de
voie
nouvelle et
la création
de 10
nouvelles
stations.
Bruno
Bernard,
président de
la Métropole
de Lyon et
de SYTRAL
Mobilités se
réjouit « de
cette
nouvelle
étape
déterminante,
qui
intervient
un mois
après la
déclaration
de projet
approuvée
par les élus
du conseil
d’administration
de SYTRAL
Mobilités»
avant
d’ajouter
«cette
décision est
d’autant
plus
significative
qu’elle
lance
officiellement
le premier
grand
chantier
d’infrastructure
tramway du
mandat.
C’est aussi
une grande
satisfaction
pour toutes
les équipes
investies
sur ce
projet et à
terme pour
l’ensemble
des
habitants à
qui l’on va
pouvoir
offrir de
nouvelles
solutions de
mobilités ».
Pour en
savoir plus
cliquez-ici
Intertas
20/01/2023 :
Le chantier
de la fibre
optique
touchant à
sa fin, les
professionnels
du secteur
se
reconvertissent
dans
l'énergie et
notamment
l'installation
de bornes de
recharge
pour les
voitures
électriques.
C'est le
nouvel
eldorado
pour les
professionnels
de la fibre
optique en
France.
Voilà dix
ans que des
milliers de
techniciens
déploient
cette
technologie
du très haut
débit à un
rythme
inégalé en
Europe. Mais
la fin du
chantier
approchant,
beaucoup
pivotent
désormais
vers les
métiers de
l'énergie,
et notamment
l'installation
des bornes
de recharge
pour les
véhicules
électriques.
Au risque de
créer des
tensions sur
l'emploi.
Nous sommes
victimes
d'une
désaffection
massive au
profit de
l'énergie,
constate
Philippe Le
Grand, le
président d'InfraNum,
la
fédération
qui regroupe
les
professionnels
de la fibre.
Non
seulement
les métiers
sont
proches,
mais en
plus,
l'énergie
paye
davantage.
Dans ce
contexte,
les gens
partent plus
vite. »
Installer
une borne
peut coûter
entre 500 et
1000 euros,
voire
davantage
pour les
énormes
projets,
contre une
centaine
d'euros pour
un
raccordement
fibre. En
2022,
plusieurs
milliers de
techniciens
fibre se
sont ainsi
reconvertis
dans
l'installation
de bornes
électriques,
selon
InfraNum.
Intertas
19/01/2023 :
LIBA-France
nous
présente en
exclusivité
la nouvelle
gamme de
trancheuses
attelées sur
pelles
Rails/Routes
(sur
chenilles ou
sur pneus)
du
constructeur
Allemand
LIBA.
3
trancheuses
standards
adaptables
sur pelles
Rails/Routes
sont
proposées :
La
trancheuse
GM 140 H
(avec vis
sans fin à
la place du
tapis
d'évacuation)
- GM 140 AFH
500 (largeur
maxi 450
mm/profondeur
maxi 1 500
mm) - GM 140
AFH 600
(largeur
maxi 600
mm//profondeur
maxi 1 600
mm). Elles
sont toutes
équipées
d'un système
de rotation
d'orientation
hydraulique
(déplacement
latéral). -
Tapis de
chargement
ou
d'évacuation
hydraulique
(latéral ou
longitudinal)
de
différentes
longueurs -
Laser
automatique
-
Possibilité
d'adapter
une platine
ou attache
rapide au
choix
Montage
technique
selon la
configuration
de la pelle
(en général
montage en 5
ou 7 lignes
)
En
Allemagne,
le
constructeur
de
trancheuses
LIBA est le
leader
auprès des
principaux
intervenants
dans le
domaine
ferroviaire.
( SPITZKE /
BV-BBL /
KLEIN /
WEIDLICH /
....)
Intertas
19/01/2023 :
Hyundai
Doosan Infracore
(HDI)
remplace la
marque
Doosan sur
ses
équipements
de
construction
et présente
sa nouvelle
marque;
DEVELON.
Combinaison
des mots
‘Develop’
(développement)
et ‘Onwards’
(à venir),
la marque
prévoit de
profiter de
la dynamique
de cette
nouvelle
identité et
faire un
bond en
avant pour
devenir un
acteur
mondial de
premier plan
dans
l’industrie
des
équipements
de
construction.
“Develon
guidera le
futur marché
de
l’électrification
et de
l’automatisation
pour
stimuler la
croissance
et continuer
à être une
marque de
choix pour
nos
clients.” a
déclaré Cho
Young-cheul,
PDG de HDI
HDI prévoit
de présenter
plus en
détail cette
nouvelle
marque ainsi
que sa
vision du
marché en
publiant un
‘New Brand
Showcase’
sur les
réseaux
sociaux
d’ici la fin
du mois de
février.
L’entreprise
dévoilera
également
des
équipements
portant la
nouvelle
marque
Develon lors
du salon
CONEXPO-CON/AGG
2023, qui se
tiendra
mi-mars à
Las Vegas
aux
États-Unis.
Ce
changement
intervient
un an et
demi après
la date à
laquelle HDI
est devenue
une filiale
de HD
Hyundai en
août 2021.
Intertas
18/01/2023 :
Jean-Paul
Rivière
confie la
Présidence
d’Altitude
à sa fille.
À 43 ans,
Dorothée
Lebarbier
prend la
tête
d’Altitude.
Ingénieure
de
formation,
elle fait
ses armes à
tous les
niveaux de
la société
qu’elle
intègre en
1999 en tant
qu’apprentie.
Jean-Paul
Rivière a
préparé sa
succession
en nommant
Dorothée
Lebarbier
Directrice
Générale dès
2011.
Pendant plus
de dix ans,
ils ont
travaillé de
concert et
progressivement,
le père a
laissé la
place à sa
fille. Dès
2019,
Dorothée
Lebarbier
engage le
Groupe
Altitude
dans une
dynamique de
croissance
remarquable.
Les levées
de fonds et
opérations
de
croissance
externe se
succèdent et
s’ajoutent à
une
croissance
organique
forte qui
offrent à
Altitude la
place de
3ème
opérateur
d’infrastructure
de fibre
optique en
France. En
tant que
Présidente
Directrice
Générale,
Dorothée
Lebarbier
poursuivra
cette
dynamique
avec
l’objectif
ambitieux de
réaliser le
plan
d’investissement
de 5
milliards
d’euros et
de dépasser
1 milliard
d’euros de
chiffre
d’affaires
dans les 4
ans à venir.
Commentant
sa
nomination,
Dorothée
Lebarbier a
déclaré : «
Le groupe
Altitude
c’est 30 ans
de passion
et d’envie
de servir
nos clients
avec
qualité, en
s’appuyant
sur des
équipes très
investies.
J’ai à cœur
de
poursuivre
l’histoire
du Groupe
avec le même
engagement.
»
Intertas
18/01/2023 :
Les travaux
de
modernisation
du réseau
d'eau ont
débuté place
de Verdun à
Bernay
(Eure). Un
premier
chantier,
avant les
travaux
d'ampleur de
transformation
du quartier
de la gare,
qui devrait
avoir lieu
pendant deux
ans.
Cette
première
partie
consiste en
des travaux
de
modernisation
du réseau
d’eau
potable.
Cette
opération
réalisée par
la société
SARC se
déroule en
deux
moments :
une phase
tranchée
ouverte en
bord de
trottoir
afin de
changer la
conduite
principale,
(Une
aspiratrice
est utilisée
pour
réaliser la
tranchée
afin de
détériorer
le moins
possible le
terrain et
protéger les
autres
réseaux
enterrés),
puis une
phase en
forages
dirigés afin
d’alimenter
les
différents
branchements
et de faire
en sorte de
perturber le
moins
possible la
circulation.La
SARC
(Société
Armoricaine
de
Canalisations)
est
spécialisée
dans
l'adduction
d'eau
potable et
la pose de
canalisations
pour les
réseaux
d'assainissement,
est riche de
plus de 40
années
d'expérience
et de
technicité
dans les
travaux
complexes
liés au
cycle de
l'eau. Elle
capitalise
aujourd'hui
sur les
compétences
de quelques
210
collaboratrices
et
collaborateurs,
répartis sur
le Grand
Ouest.
Intertas
17/01/2023 :
Pour
entretenir
son réseau
d’assainissement
des eaux, la
Métropole de
Lyon vient
de s’équiper
de deux
véhicules
Iveco au gaz
naturel.
En
privilégiant
des
véhicules
roulant au
gaz naturel
pour
l’entretien
de son
réseau
d’assainissement
des eaux, la
Métropole de
Lyon diminue
ainsi son
impact sur
l’environnement.
Développées
par les
équipes
Iveco et le
carrossier
Kaiser Moro,
les
hydrocureuses
ont pour
spécificité
d’intégrer
une prise de
mouvement
pleine
puissance
sur le
châssis,
entre le
moteur
Cursor 9 et
la boîte de
vitesses
afin de les
rendre
compatibles
avec la
carrosserie.
La mise en
exploitation
de ces
porteurs 6x2
est
intervenue
en novembre
dernier. Ils
intègrent le
parc de
matériels de
la DTEE.
Cette
dernière
assure, avec
ses 70
agents de
terrain et
ses 12
véhicules,
l’entretien
des 3200 km
du réseau
d’assainissement
des eaux sur
les 59
communes de
la
Métropole.
Intertas
16/01/2023 :
Colas Rail,
a remporté
deux
contrats sur
le tronçon
D1 de la
ligne du
tramway
luxembourgeois
pour le
compte de
LuxTram S.A.
Ce tronçon
relie la
station «
Lycée
Bouneweg »
au pont Y à
proximité de
la future
station «
Lycée Vauban
» sur une
longueur
totale
d’1,7km et
comprend 2
stations.
Le premier
contrat,
remporté en
groupement
en tant que
mandataire
avec Tralux
et Karp
Kneip, porte
sur la
partie
plateforme
et voie. Il
comprend la
réalisation
du
terrassement
de la
plateforme
ferroviaire,
la pose des
voies
ferrées sur
les 1,7 km
de
plateforme,
ainsi que la
construction
de 2
stations
voyageurs.
Ce projet
comprend
également la
pose de la
multitubulaire,
le
revêtement
de la
plateforme
en voie
verte (70%
de végétal)
ainsi que la
pose de 58
massifs de
ligne
aérienne de
contact, le
génie civil
et la
création
d’une
sous-station
enterrée.
Cliquez-ici
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suite
Intertas
13/01/2023 :
Particulièrement
efficaces et
performantes,
les
solutions de
réparation
de fuites
à large
plage de
tolérance
de KRAUSZ
permettent
de réparer
pratiquement
n'importe
quel type de
fissure,
cassure et
trou sur les
canalisations
d'eau
potable et
d’eaux
usées.
D’une
extrême
efficacité,
les
solutions de
réparation
de
canalisations
à large
plage de
tolérance de
Krausz
permettent
de réparer
tout type de
fissures,
cassures ou
trous sur
les
canalisations
d’eau
potable et
d’eaux
usées.
Reconnues
pour leur
polyvalence
et leur
flexibilité,
les
solutions
REPAMAX® de
Krausz
permettent
d’économiser
du temps,
des coûts et
des efforts,
dans
n’importe
quelles
conditions,
mêmes les
plus
extrêmes et
sont idéales
pour les
besoins de
RACCORDEMENT
et de
RÉPARATION.
Ces produits
durables ont
démontré
leur
efficacité
même dans
des
conditions
de sol
difficiles
ou
corrosives.
Cette gamme
de produits
présente les
avantages
suivants :
Pour lire la
suite
cliquez-ici
Intertas 12/01/2023 :
Au salon Expobiogaz à Stasbourg, Intertas.fr est partenaire presse et partenaire dans l'organisation de l'espace "Installation du réseau de distribution gaz" Au coeur d'un territoire porteur en la matière, Expobiogaz est le salon national traitant de l'ensemble des solutions pour la production et la valorisation des gaz renouvelables : méthanisation, power to gas, pyrogazéification, mobilité BioGNV, injection, cogénération... Expobiogaz se positionne pour être au plus près des marchés et des porteurs de projets. Il offre des opportunités de business et de développement à l'échelle régionale, nationale et internationale ainsi qu'une offre riche et complète regroupant toutes les solutions pour la production et la valorisation des gaz renouvelables.
La méthanisation est une filière en plein essor qui va apporté un nouveau débouché pour les entreprises de pose de réseaux. La France veut porter la part des renouvelables à au moins 10 % de sa consommation de gaz à l'horizon 2030, contre environ 2 %
Intertas
11/01/2023 :
Cobra IS,
filiale de
VINCI
remporte le
contrat de
conception-construction-installation
de deux
plateformes
de
conversion
d'énergie
électrique
d'origine
éolienne en
mer du Nord.
Le
groupement
composé de
Dragados
Offshore –
filiale de
Cobra IS –
et de
Siemens
Energy s’est
vu attribuer
par Amprion
Offshore le
contrat de
conception-construction-installation
de LanWin1
et LanWin3,
deux
plateformes
off-shore de
conversion
d’énergie
électrique
d’origine
éolienne en
Mer du Nord.
Elles
permettront
de convertir
le courant
alternatif
produit par
plusieurs
parcs
éoliens en
courant
continu
haute
tension
(HVDC :
High-Voltage
Direct
Current),
qui sera
reconverti
en courant
alternatif
sur des
stations
terrestres,
situées à
400 km
environ. La
réalisation
de ces
stations
terrestres
sont
également
incluses
dans le
contrat. La
construction
de ces
plateformes
se réalisera
sur le yard
de Dragados
Offshore à
Cadix
(Espagne) et
représentera
plus de 2
000 emplois
jusqu’en
2029.
Cliquez-ici
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suite
Intertas
10/01/2023 :
La société
Audinnov
propose des
dispositifs
d’accès pour
chambre
souterraines
(DACS),
simples ou
doubles
selon la
profondeur à
atteindre,
destinées
aux métiers
nécessitant
l’intervention
dans des
chambres de
tirage ou
des
fouilles.
Conformité
réglementaire
: Conforme
131.1*,
131.2, 131.3
(*sauf DACS
double sur
la largeur
b2 de
l’équipement)
Performance
assurée :
Construction
robuste et
légère
permettant
un accès
rapide et
aisé aux
chambres
télécom
Profils
renforcés en
aluminium
Echelons
réparables
en
aluminium,
au pas de
250 mm.
Technologie
Ultragrip® à
stries
profondes
0,3 m
Compensateurs
de niveaux
isolants –
Résistance
diélectrique
supérieur ou
égal à 30 kV
Patins
antidérapants
en
caoutchouc.
Forme ronde
étudiée pour
se glisser
entre les
câbles Main
courante à 1
m au-dessus
de la
chaussée
pour un
accès
sécurisé en
chambre
Marquage
réfléchissant
latéral
positionné
au niveau
chaussé.
Pour en
savoir plus
cliquez-ici
Intertas
09/01/2023 :
Detect Réseaux est à la recherche d’un franchisé pour les Bouches-du-Rhône,idéalement placé sur la métropole de Marseille.
Première franchise nationale de détection et de géo-référencement d’ouvrages enterrés. Detect Réseaux déploie sur toute la France un maillage d’experts indépendants et expérimentés dans le but de répondre aux besoins des donneurs d’ordre. Nos techniques non-intrusives de détection par géo-radar et de localisation par induction permettent de fiabiliser vos projets, et sécurisent vos chantiers et vos équipes sur le terrain. Faire appel à Detect Réseaux vous permet de limiter les surcoûts liés aux imprévus. Afin de poursuivre son développement et sa présence en couvrant l’ensemble du territoire national, Detect Réseauxest à la recherche d’un franchisé dans le département des Bouches-du-Rhône (13) placé idéalement sur la métropole de Marseille. Pour en savoir plus cliquez-ici
Intertas
07/01/2023 :
Un nouveau
challenge
démarre pour
Laurent
CUYOLLA le
Directeur
Général de
VERSALIFT
France
à
Morlaàs (64),
qui cumule
désormais
aussi le
poste de
Directeur
général chez
Movex à La
Garriga
(Catalogne -
Espagne).
Les
2 sociétés
font partie
du groupe
Time
Manufacturing,
leader
mondial de
la nacelle
élévatrice
sur porteur.
VERSALIFT
France est
basée à
Morlaàs (64)
en
périphérie
de PAU. Elle
est dirigée
depuis sa
création en
France par
son
Directeur
Général
Laurent
Cuyolla. Le
savoir-faire
du
constructeur,
leur permet
de proposer
différents
modèles de
nacelles
élévatrices
neuves tels
que des
fourgons
nacelles,
des nacelles
sur châssis
VL, des
nacelles sur
camions
poids
lourds, ...
L’ensemble
de la gamme
de nacelles
Versalift
permet de
répondre à
de
nombreuses
applications
métiers et
aux attentes
des
spécialistes
du travail
en hauteur :
pose
d’éclairage
public,
maintenance
télécoms,
nettoyage de
façades,
pose
d’enseignes,
élagage… visitez
le site web
de Versalift
France
Intertas
06/01/2023 :
L’agglomération
de Brive
demande la
mise en
défaillance
de
l’opérateur
Orange, qui
ne
remplit pas
les
objectifs
qu’il s’est
fixés.
En 2010,
dans le
cadre du
Plan France
Très haut
Débit (Appel
à
Manifestation
d’Intention
d’Investir
lancé par l’Etat,
appelé AMII),
le groupe
Orange s’est
positionné
pour
déployer la
FTTH (Fiber
To The Home)
sur le
territoire
de l’Agglo
de Brive,
avec un
objectif de
100 % de
couverture à
l’horizon
2020. Suite
à
l’élargissement
de son
périmètre
en
2014 à 48
communes,
l’Agglo est
aujourd’hui
partagée
entre une
zone
d’initiative
privée
(Orange
concernant
les 14
communes
initiales)
et une zone
d’initiative
publique qui
concerne 34
communes
sous la
maîtrise
d’ouvrage du
syndicat
mixte
DORSAL, avec
un taux de
déploiement
de 100 % en
juillet
2021.
Initialement,
les
déploiements
privés de
l’opérateur
Orange
devaient
être
terminés en
2020, puis
en 2022.
Malheureusement,
force est de
constater
que de
nombreux
locaux (plus
de 6 000 à
l’heure
actuelle),
n’ont
toujours pas
accès à la
fibre
optique.
Le maire de
Brive a
envoyé un
nouveau
courrier à
Orange avant
de demander
officiellement
à la
Première
ministre
Élisabeth
Borne de
constater le
non-respect
des
engagements
par
l’opérateur
et de
déclarer sa
défaillance.
L’agglomération
entend
également
demander
l’application
des
sanctions
prévues qui,
selon elle,
pourraient
atteindre
25 millions
d’euros,
puis confier
le
déploiement
à Dorsal, le
syndicat
mixte qui a
déployé la
fibre dans
les zones
rurales du
département
de la
Corrèze.
Intertas
05/01/2023 :
La
Métropole de
Montpellier
a dévoilé,
alors
que les
premières
phases de
rénovation
et de
modernisation
du réseau
tramway se
terminent
sur les
secteurs
Saint-Roch
et Corum,
trois
nouvelles
phases de
travaux
entre le 2
janvier et
le 14 mai
2023.
Avec
l'arrivée de
la gratuité
des
transports
prévue pour
fin 2023, la
Métropole
de
Montpellier
anticipe une
augmentation
significative
du nombre
d'usager et
ainsi
prévenir
d'éventuel
problème sur
le réseau.
Depuis 2020
la Métropole
de
Montpellier
amplifie son
investissement
pour le
développement
des
mobilités
douces.
C'est au
total 281
millions
d'euros qui
ont déjà été
investis
dont 88
millions
d'euros pour
les systèmes
d'infrastructures
(modernisation
des rails)
et 193
millions
d'euros pour
le matériel
roulant (30
rames
renouvelées
pour la
ligne 1 et
25 rames
supplémentaires
dû à la
gratuité des
transports
et donc a
l'augmentation
des
voyageurs).
Demain,
c'est 590
millions
d'euros qui
seront
consacrés à
la
réalisation
de la
nouvelle
ligne 5 (440
M),
l'extension
de la ligne
1 vers la
gare Sud de
France (50
M) ainsi que
la
construction
d'un centre
de
maintenance
à Grammont
pour un coût
prévisionnel
de 100
millions
d'euros.
Intertas
04/01/2023 :
(communiqué)
La
société
CASSAGNE
d'Eifffage
Energie
Systèmes,
basée à Canejan
dans le
département
de la
Gironde,
a fait
l'acquisition
d'une
trancheuse
du
constructeur
Allemand LIBA
"GM
4"
automotrice
sur
chenilles
version
"pose
mécanisée".
Cette
trancheuse
LIBA
"GM 4"
est
polyvalente
et déportable
droite
et
gauche.
Elle a été
livrée
avec :une
Roue
"GM 600
RH"
permettant
de
trancher
des
Largeurs
de 80 à
200 mm à
0,65
mètre de
profondeur, d'une
chaîne
de
creusement
"HD
pics"
d'une
largeur
de 220
mm qui
permet
de
trancher
jusqu'1m25
de
profondeur
et d'un
poseur.
La
machine
est
équipée
d'un
porte
tourets
(Fibre),
d'un
tapis
latéral
court,
d'un
tapis
longitudinal
de
chargement
orientable
(pour 6
x 4) et
d'une
trémie.
Le
gabarit
de la
"GM 4"
est très
apprécié
notamment
pour sa
facilité
de
transport.
La
trancheuse
est
aussi
adaptée
pour
recevoir
un soc-vibrant.
Très
impliqué,
lors de
la
livraison
de la
trancheuse
LIBA "GM
4" sur
l'agence
d'Escources
dans les
Landes,
Mr
Fabrice
GRANDIDIER
qui en
est le
responsable
d'activité,
a
toujours
été
présent
lors de
la
formation
et la
mise en
route de
celle-ci.
Le
constructeur
LIBA,
dirigé
par
Thorsten
SCHRADER,
et son
importateur
exclusif
en
France, Jean
Luc BARTHET
(Liba
France)
tiennent
à
remercier
Messieurs
Jean
Michel
LABECQUE,
Alain
BELLIARD,
Michel
ABIDA,
Fabrice
GRANDIDIER
pour
leur
confiance
et leur
convivialité".
Intertas
03/01/2023 : terra
infrastructure
est
l'un des
fournisseurs
les plus
renommés au
monde, dans
le domaine
du blindage
de tranchées
avec
la
commercialisation
de leurs
systèmes de
blindage de
tranchées
d’E+S et
Krings et
leurs
solutions de
location la
plus
économique
pour de
nombreux
travaux de
construction.
Avec leurs
systèmes de
blindage E+S
et KRINGS,
terra
infrastructure
apportent
des
solutions
économiques
et
techniques à
de nombreux
travaux de
génie civil,
en tenant
compte de
tous les
aspects liés
à la
sécurité -
et ce depuis
plus de 70
ans.
A la
location
terra
infrastructure
dispose
d'une large
gamme de
produits de
blindage de
tranchées.
Leurs
entrepôts
décentralisés
et leurs
grands parcs
de location
garantissent
une
livraison
rapide et
une grande
disponibilité
des pièces
(de
rechange) et
des panneaux
de blindage
de tranchée.
Ils sont en
mesure de
mettre à
disposition
le système
optimal même
pour les
grands
projets.
Ils
proposent
aussi
des
services
associés.
Les
ingénieurs
de
leur
bureau
technique
s'occupent
des
solutions
de
blindage
individuelles,
des
calculs
statiques
et
des
calculs,
ainsi
que
des
plans
de
construction
et
des
solutions
sur
mesure
pour
les
besoins
individuels.
Des
instructeurs
de
chantier
expérimentés
aident
à
l'installation
du
blindage
et
assurent
ainsi
un
déroulement
sans
problème.
Pour
en
savoir
plus
cliquez-ici
Intertas
02/01/2023 :
La
responsabilité
sociétale
des
entreprises
(RSE) reste
une démarche
volontaire,
néanmoins
elle est
pour
certains
secteurs,
comme le
BTP, une
démarche
nécessaire :
réglementations
de plus en
plus
draconiennes,
attentes des
donneurs
d’ordre,
aspiration
de la
société.
Par nature,
la filière
de la
construction
est
fortement
concernée
par les
questions
environnementales,
sociales et
sociétales.
C’est à
l’occasion
du 24e
congrès
national des
SCOP du BTP,
qui s’est
tenu à Lille
en novembre
2021, que le
Président de
la
Fédération
SCOP BTP,
Charles-Henri
MONTAUT, a
affiché
l’objectif
ambitieux
d’atteindre
20% des
adhérents
labellisés
RSE SCOP BTP
avant la fin
de son
mandat en
2025. Dans
le but
d’atteindre
cette
ambition et
dans la
continuité
des actions
menées ces
dernières
années, la
Fédération
met en ligne
son nouvel
espace RSE
SCOP BTP.
Cliquez-ici
pour
consulter le
site
dédié à la
RSE
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de la profession
par thème
Intertas
07.02.23 : 
Intertas
04.02.23 : 
Intertas
03.02.23 :
(Communiqué)
Etude
économique
Evolis : Les
constructeurs
de machines
pour la
construction
ont
bénéficié
d’un flux
élevé de
commandes en
2022, porté
par les
secteurs des
travaux
publics, du
bâtiment et
des
industries
extractives
(mines et
carrières)
qui
représentent
à eux trois
environ 80%
du total du
chiffre
d'affaires
de la
profession.
Selon les
estimations
d’EVOLIS,
les
perspectives
d’investissement
des secteurs
clients en
2023 sont
rassurantes.
Intertas
03.02.23 :
Au 30
septembre
2022, la
zones
couvertes
par la fibre
optique sur
le
départemen
Intertas
02.02.23 : 
Intertas
02.02.23 :
Le salon
SIFER se
déroulera 
Intertas
01.02.23 : 
Intertas
01.02.23 :
Métropole de
Lyon : 
Intertas
01.02.23 : 
Intertas
01.02.23 : L
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