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Accueil - EnerGaïa, le Forum des Énergies RenouvelablesIntertas 02.12.22 : La prochaine édition du Forum EnerGaïa, le rendez-vous national des énergies renouvelables à destination des professionnels et des collectivités locales, se tiendra les 7 et 8 décembre 2022 au Parc des Expositions de Montpellier.
La prochaine édition du Forum EnerGaïa, porté par la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, sera résolument tourné vers de nouvelles solutions concrètes à l’usage des territoires. Un pavillon sera entièrement consacré au transport et à la mobilité, sujets sur lesquels les collectivités particulièrement mobilisées et l’industrie fortement impactée sont à la recherche de solutions. Rénovation énergétique et bâtiment durable seront également à l’honneur au travers d’un espace dédié. Enfin, l’emploi et la formation dans les énergies renouvelables seront traités à travers un Job Forum inédit. Cliquez-Ici pour en savoir plus sur le Forum EnerGaïa.

IIntertas 02.12.22 : A l'occasion du Forum EnerGaïa, qui se tiendra les 7 et 8 décembre 2022 au Parc des Expositions de Montpellier, La division "RESEAUX" de MECAROUTE présentera les gaines de 3eme génération Rockshield et la Bande de protection de surface RollTop pour réseaux enterrés à faible profondeur et/ou pour la protection par nappe des câbles. (Hall : B2 Allée : A Stand : 13)
 
INTERMAS sera aussi présent sur le stand de MECAROUTE.
L'activité “Bâtiments Travaux Publics du groupe INTERMAS apporte des solutions optimales aux professionnels du secteur grâce à une large gamme d’applications pour la signalisation, la détection et la protection des réseaux enterrés : Grillages avertisseurs détectable (RFID) ou standards, filets de signalisation pour sols pollués, large gamme de filets de balisage, mailles de protection pour câbles et canalisations, etc. Cliquez-ici pour en savoir plus

Intertas 01.12.2022 : Actuellement, la filière de recyclage PE et PP est très peu développée, c’est pourquoi l’industriel Elydan lance la solution Valorely, une activité de recyclage de ses tubes, gaines et canalisations plastiques afin d’augmenter la part de matière recyclée employée dans ses produits neufs.
La solution Valorely d'Elydan permet un recyclage mécanique des chutes de tubes, gaines et canalisations collectés sur les chantiers. La solution Valorely offre une solution complète avec un seul intermédiaire de la collecte de la matière jusqu’à sa revalorisation. Valorely permet de se déléguer de la gestion des déchets PE et PP, et de participer à une économie circulaire vertueuse. Pour en savoir plus cliquez-ici

Intertas 30.11.22 : Responsabilité des dommages aux réseaux : L’article L. 554-1 du chapitre IV du titre V du livre V du code de l’environnement (sécurité des ouvrages souterrain, aériens ou subaquatiques) a été modifié par la loi 3DS du 21 février 2022.
Un alinéa III bis a été inséré pour clarifier les modalités de prise en charge de la réparation d’un réseau en cas de dommage accidentel.
L’alinéa III bis confirme que : Cliquez-ici pour consulter l'article L554-1 Modifié par LOI n°2022-217 du 21 février 2022 - art. 195  Version en vigueur depuis le 23 février 2022  

AccueilIntertas 30.11.22 : France urbaine salue l’intention du président de la République de développer un transport ferroviaire du quotidien de type RER dans dix métropoles françaises afin de favoriser la transition écologique.et attend que cette annonce soit suivie d’actes concrets.
Les élus des grandes villes, agglomérations et métropoles, réunis au sein de France urbaine, appellent depuis plusieurs années l’Etat à accompagner financièrement les collectivités à investir massivement dans le développement des infrastructures de mobilités, en développant notamment des RER métropolitains. Les villes agissent comme des écosystèmes d'expérimentation et d'innovation pour aider toutes les autres dans leur transition vers la neutralité climatique d'ici 2050. Ainsi, France urbaine se félicite que le Chef de l’Etat partage ce diagnostic et entende accélérer ce chantier d’avenir.
Pour mener à bien cette ambition nationale, les élus urbains appellent à ce que les régions, compétentes en matière de ferroviaire métropolitain, aient des moyens supplémentaires pour l’investissement dans les infrastructures, le matériel roulant et la signalisation.
Alors qu’il est fortement déficitaire et lourdement impacté par la hausse des prix de l’énergie, le modèle économique des transports urbains doit lui aussi dans le même temps être soutenu, afin que l’offre soit augmentée et que de réelles alternatives à la voiture individuelle soient possibles dans tous les territoires. L’association, qui a déjà formulé de nombreuses propositions en la matière, est prête à engager un travail commun avec l’Etat et les Régions dans les plus brefs délais. Elle sera attentive à ce que cette annonce soit suivie d’actes ambitieux et concrets et à ce que les métropoles concernées soient pleinement parties prenantes.

Intertas 30.11.22 : CEV, le distributeur exclusif du constructeur Plumett, nous présente le nouveau treuil cabestan éléctrique PLUMETT sur châssis-remorque. Il est conçu pour la pose de câbles souterrains de télécommunication ou d’énergie dans des tubes préinstallés ou des tranchées ouvertes ainsi que pour du sous-tubage.
Le nouveau treuil cabestan électrique de 3 tonnes, appelé E-Winch, est particulièrement concerné. Il est alimenté par deux batteries de forte puissance vous permettant de travailler pendant plus de quatre heures sans interruption. Il est rechargeable sur secteur, à l’aide d’une génératrice ou sur les bornes de recharge automobile afin que vous puissiez continuer votre pose des câbles sans interruption. Son design compact et léger permet à tous leurs modèles une utilisation dans des espaces restreints et son système à double cabestan apporte une traction à vitesse et force constantes. La motorisation électrique du notre nouveau treuil cabestan électrique 3 tonnes E-Winch lui permet d’être utilisé dans des environnements fermés et confinés. Grâce à sa motorisation électrique sur batteries, il vous évite la mise en place compliquée de conduits pour dévier les gaz d’échappement à effet de serre. Enfin vous bénéficiez d’un silence accru sans égal vous permettant de travailler de nuit ou même en ville. Tous leurs modèles ont un enroulement et emmagasinage automatique du câble qui se fait par l’intermédiaire d’une chape pivotante en un point fixe. Cette conception permet un enroulement à basse tension, indépendant de la force de traction et garantit un travail stable et constant sur le câble tout en augmentant sa longévité. Durant la traction, son limiteur ajustable assure l’arrêt automatique en cas de surcharge. Sa marche arrière permet le déroulement sûr et pratique du câble. Disponible en 9 versions, les remorques sont équipées d’un essieu à suspension, d’un capot amovible en polyester ou d’une bâche de protection avec un avant-toit selon le modèle choisi.
Depuis plus de 30 ans, CEV commercialise les treuils les plus efficaces pour la pose de câbles. CEV est également leader en matériel, machines et accessoires de pose de câbles ou micro-tube pour fibres optiques en souterrain par portage à l’air ou à l’eau, pour l’industrie télécoms et l’industrie énergie. Nous sommes distributeur officiel France de la marque Plumett.

Spie — WikipédiaIntertas 29.11.22 : SPIE, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l'énergie et des communications, s'est associé à Vattenfall Eurofiber, une joint-venture dédiée au développement de la fibre optique haute performance à Berlin, pour poser ensemble les bases du déploiement du réseau.
En vue d'une capitale mieux connectée, Vattenfall Eurofiber raccordera 500 000 foyers berlinois à la fibre optique pour leur garantir un accès Internet rapide, stable et économe en énergie. Dans le cadre de ce contrat, SPIE Deutschland & Zentraleuropa, filiale allemande de SPIE, prendra en charge les phases d’approbation et de planification liées au projet d’’extension du réseau de fibre optique à Berlin. . Cliquez-ici pour lire le communiqué

ArcepIntertas 28.11.22 : Intervention de Laure de La Raudière, présidente de l’Arcep, au TRIP d’automne de l’Avicca. «Je tiens à rappeler ici que le déploiement préalable et complet d’un réseau FttH est un des critères principaux posés par le cadre de l’Arcep depuis décembre 2020 pour la fermeture du réseau cuivre. Le rendez-vous prévu par Orange début 2026 pour acter la fermeture commerciale nationale de son réseau cuivre suppose donc, que la trajectoire des déploiements soit cohérente avec cette échéance». Cliquez-ici pour lire l'intervention

Intertas 26.11.22 : Dans le contexte actuel inédit de sécheresse et de raréfaction de l’eau, Yves B OURDAIS, Délégué régional PACA-Corse Canalisateurs du Sud-Est est heureux de vous inviter le vendredi 02 décembre aux 10e Rencontres de l’Eau et de l’Assainissement, qui aborderont cette année deux thèmes impactant :
- Le partage de la ressource, qui sera illustré par la gestion de la réserve du Lac de Serre-Ponçon (05) qui a perdu 16 m en… 1 an - La valorisation des eaux usées, qui sera mise en avant par des exemples de ré-utilisations (Reuse) tant pour le retour à la biodiversité que pour… le chauffage ! Avec la participation de Michel REGUILLON, président de Canalisateurs du Sud-Est et de Pierre RAMPA, président de Canalisateur. Cliquez-ici pour en savoir plus et vous inscrire

LES DE LA MÉTROPOLE BORDELAISEIntertas 26.11.22 : Le grand projet de RER Métropolitain, porté par l’État, la Région Nouvelle-Aquitaine, le Département de la Gironde et Bordeaux Métropole, voit les concertations initialement planifiées du 20 septembre au 19 novembre 2022 ont été prolongées jusqu’au vendredi 25 novembre 2022 à 16h00.
Compte tenu de la nature des aménagements (dont la création d’une halte ferroviaire à Talence-Médoquine et de ses espaces publics attenants), les trois maîtres d’ouvrage SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions et Bordeaux Métropole ont organisés des concertations (une par ligne) volontaires, préalables aux enquêtes publiques, au titre du Code de l’environnement. ​Les trois maîtres d’ouvrage remercient l’ensemble des participants à ces concertations pour le nombre de contributions et la richesse des échanges.
Plus de 500 personnes ont participé aux 6 réunions publiques et 2 ateliers participatifs, et près de 700 contributions ou réactions ont été postées à ce jour sur la plateforme de participation. Cliquez-ici pour lire la suite

Intertas 25.11.22 : Enedis fiabilise le réseau électrique dans le secteur portuaire et le centre-ville pour fournir durablement une électricité de qualité dans le centre de Port-La Nouvelle et accompagner le développement économique du port en cours d’agrandissement.
Plus d’1,7 km de ligne moyenne tension sera renouvelé, Enedis et ses entreprises partenaires spécialisées, Spie et Gendry Service location ont entrepris des travaux sur le réseau 20 000 volts souterrain. Il s’agit de remplacer des câbles d’ancienne génération dits " à isolation papier imprégné " par des câbles synthétiques plus performants dans la zone portuaire et en centre-ville. Afin de préserver au maximum la circulation et la vie des riverains pendant les travaux, une concertation étroite a été menée avec les parties prenantes dont la mairie, la Région, la Semop, 3PNL, le conseil départemental et le professionnel Dragage Marine Assistance, une partie des travaux étant programmée pendant 4 semaines dans sa zone d’exploitation.
"Les travaux de remise à neuf concernent plus d’1,7 kilomètre de réseaux souterrains. Nous avons optimisé le tracé pour réduire les longueurs de câble, ce qui est vertueux d’un point de vue électrique et possible grâce à plusieurs forages dirigés. Cette technique permet de franchir des ouvrages au lieu de les contourner" explique Christine San Nicolas, chargée de projets structure à Enedis. Ainsi, depuis le 7 novembre et jusqu’au 25, l’entreprise Gendry en prestation pour Enedis, est à la manœuvre pour réaliser trois forages dirigés : un sous le chenal, un sous les voies ferrées régionales et enfin un sous la très fréquentée RD703 avec un minimum de gêne pour l’activité portuaire.

AQUA PL - Détecteur de réseau d'eau enterréIntertas 25.11.22 : MADE a participé au premier Carrefour des Gestions Durables de l'Eau les 23 et 24 novembre 2022 au parc des expositions de Dijon. Leurs équipes ont présenté entre autres L’AQUA-PL, leur détecteur de canalisations d’eau.
Aqua-PL est un équipement dédié à la détection et au tracé des canalisations enterrées de distribution d'eau.  Il s’adresse plus particulièrement aux réseaux plastiques PE et PVC, mais convient également aux canalisations métalliques. Leur détecteur de réseau d'eau enterré l'Aqua-PL s’appuie sur l’injection de la combinaison simultanée d’une signature acoustique et percussive sur le réseau à positionner. Il fonctionne en association avec une base d’écoute au sol permettant de capter le signal émis et déterminer avec précision l’aplomb de la canalisation recherchée. Le générateur d'Aqua-PL permet d’injecter une signature soit à partir d’un poteau incendie, soit à partir d’une bouche à clé. Pour en savoir plus cliquez-ici
MADE-SA est spécialisée dans la conception, la fabrication, la commercialisation de solutions innovantes dans le domaine de l’électronique professionnelle, MADE se positionne en qualité de leader auprès de grands acteurs du secteur de l'eau, l’énergie, du gaz et des télécoms.

Colas (entreprise) — WikipédiaIntertas 25.11.22 : Du 22 au 24 novembre, Colas a exposé ses solutions innovantes et responsables en matière d’économie circulaire, de mobilités douces et intelligentes et de rafraîchissement urbain au Salon des Maires et des Collectivités Locales (SMCL). Un stand et trois conférences ont été dédiés à ces thématiques. 
En cohérence avec son projet d’entreprise RSE appelé ACT (Act and Commit Together), Colas met l’accent cette année sur ses solutions d’accompagnement de la transition environnementale. A l’occasion du Salon, le Groupe a lancé son réseau de plateformes d’économie circulaire en France, qui valorise tous les matériaux issus de l’aménagement et de la déconstruction avec deux offres de services - Valormat et Ecotri, regroupant 160 sites de proximité sur l’ensemble du territoire français. Ce sujet a été évoqué lors de la conférence « Economie circulaire : le cycle vertueux de la revalorisation des matériaux du BTP, en présence d’Emmanuelle Ledoux, Directrice générale de l’Institut National de l’Economie Circulaire. Pour en savoir plus cliquez-ici

RisaIntertas 24.11.22 : Vous avez une demande spécifique pour l'un de vos chantiers ? Vous n'avez pas les bons outils ? CEDRIS, spécialisée en matériel de forage vertical, horizontal, dirigé et des outils de forage sur mesure, sera totalement à votre écoute.
Après étude de vos machines, votre chantier, les contraintes à respecter (place, terrain...), votre environnement (l’argile, la terre meuble, le sable boulant, la roche friable ou extrêmement dure ne se travaillent pas de la même façon…) ,Pascal LAMBERT, le chargé d'affaires et son équipe, vous proposeront l'outil le mieux adapté à votre chantier, qui vous permettra de gagner du temps, de la productivité et d'accéder à des chantiers auparavant impossibles ou difficiles à réaliser avec des méthodes traditionnelles.
CEDRIS fabrique depuis plus de 20 ans : Pour le forage dirigé : toute une gamme d’aléseurs : compacteurs à goujures, tonneaux, étagés, kodiak, argile, ouverts à lames, fly cutter, aléseurs roche à molettes carbures, à molettes interchangeables, aléseurs à joints tournants intégrés ou attaches fixes, qui permettent d'agrandir les tunnels depuis le diamètre du tir pilote jusqu'à celui nécessaire pour tirer la canalisation de PE.
Pour le forage horizontal des tarières et têtes de forage (têtes de forage élargisseuses) têtes de forage orientables par cardan (pour trousses coupantes), marteaux fond de trou, ... Cedris construit aussi des foreuses horizontales de 60 tonnes la FH 60900 et une  Foreuse horizontale de 10 tonnes la FH 10200.
Pour les travaux de forage vertical (pose de poteaux, puits et fondation) : Cedris propose des Foreuses, Tarières (mèche, vis), Carottiers, Buckets, Twister, dameuses hydrauliques, Pièces d’usure : Dents, Pics carbure, Porte dents, Outils pilotes.
CEDRIS commercialise leurs fluides de forage à base de Bentonite et polymères. Ils refroidissent les outils, lubrifient, déstructurent, transportent et évacuent les terrains, maintiennent le tunnel par une pression hydrostatique positive. Pour en savoir plus cliquez-ici

ntertas 23.11.22 : Les raccordements RTE et Enedis se poursuivent à Port-La Nouvelle (Aude). Le raccordement électrique du parc pilote des éoliennes flottantes est en cours, celui de la future usine de production d’hydrogène, lui, est en préparation.
Ces travaux sont menés à bien par le Réseau de Transport d’Électricité (RTE). Ils ont démarré en 2021 pour le projet de fermes pilotes EolMed avec une opération délicate de génie civil, la réalisation d’un mini-tunnel sous la voie ferrée. Concernant la partie terrestre, les travaux ont repris en fin de saison. C’est une liaison entièrement souterraine de 2,5 km entre la plage sud et le poste source (garrigue) où plusieurs fourreaux de grande dimension sont immergés dans du béton et enfouis dans des tranchées.
Soumis actuellement à une enquête publique, le projet d’usine de production d’hydrogène porté par Qair et Hyd’Occ nécessitera également un raccordement électrique adéquat. Cette unité de production d’hydrogène dont la puissance de consommation s’élèvera à 25MW sera raccordée directement au poste source. Qair a accepté la proposition de RTE, en octobre 2020, qui prendra en charge la construction d’une liaison souterraine de 3,5km. Toutefois, certaines parties d’enfouissement de cette liaison ont été anticipées en posant le gainage lors des travaux d’aménagement de l’avenue de Catalogne et de l’avenue d’Occitanie. Un troisième raccordement électrique est en cours, celui-ci est pris en charge par Enedis. Il concerne le remplacement de la liaison entre le poste rue Jean-Jaurès et le port de commerce. De la rue Pasteur au port de pêche, l’ouvrage de raccordement se fera par forage horizontal en transitant sous le pont des Salins et sous le lit du chenal. (source L'Indépendant)

Intertas 23.11.22 : (Communiqué) Le 16 novembre 2022, s’est tenu un nouveau comité de labellisation RSE SCOP BTP. Une journée au cours de laquelle les participants ont assisté à un temps d’échanges et à diverses interventions sur les actualités RSE, suivi de 8 présentations de coopératives devant le comité de labellisation.
Le comité de labellisation RSE SCOP BTP composé des principaux acteurs de la branche du BTP s’est réuni sous la présidence d’Alain Pommé, Elu FFB, en vue de décerner le label RSE SCOP BTP aux entreprises candidates. Lors de ce cinquième comité, sous réserve d’une décision positive quant à l’obtention du label RSE, les membres ont dû associer une mention complémentaire permettant de souligner le degré de maturité RSE des coopératives, à savoir : bronze, argent ou or. Les membres du comité ont également distingué deux pratiques RSE remarquables parmi les dossiers présentés. Suite aux auditions, la continuité et l’exemplarité des démarches RSE des candidats a été unanimement salué. A cette occasion, Charles-Henri Montaut, Président de la Fédération SCOP BTP, est revenu sur le plan stratégique de la Fédération SCOP BTP et notamment sur l’ambition de porter à 20% le nombre de SCOP labellisées d’ici 2025. Cliquez-ici pour lire la suite

Intertas 21.11.22 : Depuis lundi 14 novembre, l'entreprise Inéo réseau Est enfouit une partie de la ligne moyenne tension de 20 000 volts sur la D 25 en direction de la commune de Froncles (département de la Haute-Marne).
Pour les travaux d'enfouissement du cable, l'entreprise utilise une trancheuse du constructeur Français RISA. Elle ouvre une tranchée de 0,25 m de large dans l’accotement de la route départementale y enfouissant le câble ainsi que le grillage avertisseur de sécurité. Très fonctionnelle, chaque jour, cette trancheuse dépose quelque 800 m à 1 km de câbles, suivant la nature du terrain. Ces travaux d’enfouissement représente une longueur de 1 500 m et permet la suppression de pylônes dont un est visible de la vallée (sommet du coteau de la vallée de la Marne et une partie forêt communale de Vouécourt). Des poteaux armés en béton seront scellés à chaque extrémité afin de raccorder cette ligne au reste du réseau, en aérien.

Intertas 19.11.22 : Tesmec a lancé à la bauma 2022 son tout nouveau système de cartographie radar intégré du système de relevé 3D numérique souterrain et de haute précision. Il permet de détecter la profondeur des réseaux et de faire une cartographie complète du sous-sol à 2 cm près.
Le MMS est équipé d'un système de détection installé sur le dessus d'un géoradar Explorer 2.0. Le système de levé est conçu pour effectuer une reconstruction 3D géoréférencée grâce à l'union de deux types de données : le nuage de points 3D obtenu grâce à l'utilisation de la technologie LIDAR ; et le nuage de points 3D obtenu par des algorithmes de stéréoscopie, appliqués aux images acquises par des caméras matricielles haute résolution. Le nuage de points résultant avec l'image superposée est ensuite soumis à un traitement de réélaboration numérique, effectué par des réseaux d'intelligence artificielle sophistiqués afin d'obtenir une cartographie géoréférencée et précise. Le système de détection MMS a une précision d'environ 2 cm, et renvoie un nuage de points du milieu environnant consultable sur la plateforme cloud, utile pour une bonne planification du chantier.
Explorer 2.0 est le géo-radar de très haute précision Tesmec équipé de 32 antennes qui balaient le sol jusqu'à une profondeur de 96 cm, et qui est capable de fonctionner, remorqué par le véhicule, à une vitesse maximale de 17 km/h. La sortie générée par Explorer 2.0 consiste en la cartographie des infrastructures souterraines existantes, utile pour les enquêtes d'excavation préliminaires. En effet, l'utilisation du géo-radar permet de réduire le temps d'exécution des travaux, ce qui contribue à garantir la sécurité des chantiers et permet une plus grande précision dans les travaux d'excavation, en évitant la possibilité d'endommager les réseaux souterrains existants. Pour en savoir plus contactez Tesmec ou leur filiale Marais

Intertas 18.11.22 : La société GEFOR ASPI spécialisée dans la location d'aspiratrices-excavatrices avec chauffeurs, propose aussi un service de location de camions aspirateurs sans chauffeur, pour une durée minimum de 6 mois.
L'offre de location longue durée de camion aspirateur sans chauffeur de Gefor Aspi, permet aux entreprises en attente de livraison de leur machine, d'être opérationnelles immédiatement et pour les entreprises qui hésitent à franchir le pas de l'achat, d'avoir les réponses sur la rentabilité, l'organisation, ... Les camions aspirateurs sont entièrement équipés (marteau piqueur, béche, lance à air, ....) La formation de votre opérateur est assurée par GEFOR ASPI.
Les camions aspirateurs sont disponibles à la location, pour une durée minimum 6 mois, partout en France, au Luxembourg, en Belgique ainsi qu’en Allemagne. Gefor ASPI met aussi des camions d'occasion à la vente. Cliquez-ici pour en savoir plus

Intertas 17.11.22 : Les équipes Enedis et celles des entreprises partenaires réalisent d’importants travaux à Lille, pour installer six câbles de 20 000 volts sous le canal de la Deûle avec la technique du forage dirigé.
Pour réaliser cette opération, le prestataire d’Enedis (FTCS), va réaliser un forage dirigé à 20 mètres de profondeur sous la Deûle, pour enfouir 6 câbles de 20 000 volts. Les travaux sont réalisés au port fluvial en bordure du pont de l’avenue de Dunkerque à Lille. Les câbles sortiront côté Bois Blancs
Au total 2,4 km de lignes haute tension seront enfouies qui permettront à 4584 lillois de disposer d’un réseau électrique plus fiable. Vidéo : Voix du Nord diffusée par Orange

Colas réceptionne chez Framateq Rhône-Alpes la première pelle sur pneus 100% électrique : la Mecalac e12Intertas 17.11.22 : Mecalac, leader spécialisé dans la conception, la production et la distribution d’engins compacts et Framateq Rhône-Alpes partenaire historique de la marque, ont le plaisir d’annoncer la première livraison de la pelle e12, 100% électrique, à la société Colas.
Bruno Munier, Directeur de la Performance des Equipements pour le Territoire Sud-Est de Colas déclare : « Avec cette toute nouvelle Mecalac e12 100% électrique, dont nous avions déjà pu tester les performances et notamment l’autonomie, Colas fait un pas de plus pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre en zone urbaine. L’autre bénéfice est une réduction importante de l’impact sonore, pour une meilleure acceptation des chantiers par les riverains. Cet équipement novateur préfigure très probablement l’avenir des équipements pour les chantiers urbains. »
A ce jour, la e12 est la première pelle sur pneus de 12t 100 % électrique. Grâce à l’architecture de la machine et à des technologies exclusives, Mecalac garantit une autonomie d’une journée type de travail. La recharge se fait, à l’instar de l’automobile, via une simple prise de type T2 (22kWh) ou une prise 5 pôles de type industriel. A l’occasion du salon Bauma, fin octobre, Mecalac a présenté sa gamme de 3 machines 100% électriques ainsi que son système de recharge, soit un écosystème complet permettant d’effectuer un chantier à zéro émission. Cette nouvelle offre montre la volonté de Mecalac de proposer des solutions innovantes et pertinentes pour construire les villes d’aujourd’hui et demain. Pour plus d’informations sur la Mecalac e12, cliquez ici.

Intertas 16.11.22 : Le titre professionnel de technicien en détection et géoréférencement de réseaux est créé. Il est enregistré dans le répertoire national des certifications professionnelles pour une durée de cinq ans à compter du 02/01/2023.
Le titre professionnel technicien en détection et géoréférencement de réseaux  est classé au niveau 5 du cadre national des certifications professionnelles et dans les domaines d'activité 117, 231 et 341 (codes NSF).
Il est constitué des deux blocs de compétences suivants : 1° Préparer et clôturer une intervention de détection ou de géoréférencement de réseaux ; 2° Réaliser les opérations de détection et de géoréférencement de réseaux. Ils sont sanctionnés par des certificats de compétences professionnelles (CCP) dans les conditions prévues par l'arrêté du 22 décembre 2015 susvisé. Cliquez-ici pour consulter le Journal officiel électronique authentifié n° 0243 du 19/10/2022

Pierre-Paul Léonelli (@PPLeonelli) / Twitterntertas 16.11.22 : La Première ministre, Elisabeth Borne, a annoncé lundi 14 novembre 2022 une augmentation de 100 millions d'euros des moyens pour les agences de l'eau afin notamment d'améliorer la performance des réseaux d'irrigation. 
Cette annonce, d'augmenter les moyens des agences de l'eau de 100 millions d'euros, dont 40 millions d’euros pour l'agence Rhône-Méditerranée-Corse", a été faite par  la Première ministre, devant la 4e convention annuelle des maires de la région Sud, consacrée cette année au climat. "Avec ces moyens supplémentaires, l'agence pourra notamment mettre en place des projets pour prévenir les sécheresses qui vont, malheureusement, se multiplier", a-t-elle souligné, rappelant que le dérèglement climatique rend d’autant plus nécessaire notre travail commun pour préserver les ressources en eau. "Je souhaite que nous nous engagions davantage pour améliorer la performance des réseaux d’irrigation et pour une plus grande réutilisation des eaux usées traitées", a affirmé Mme Borne.

Intertas 16.11.22 : La vocation de la rediffusion par la FNTP du guide pratique et recommandations pour la rédaction d'une réclamation selon cahiers des charges en vigueur au 1er octobre 2021, est d’apporter une aide aux opérationnels qui, rencontrant lors de l’exécution d’un marché des difficultés techniques et/ou administratives, n’ont pu y apporter une solution en temps réel en concertation avec leurs Maître d’œuvre (MOE) et Maître d’ouvrage (MOA) et sont ainsi contraints, en cours ou au terme du chantier, de recourir à la production d’une réclamation.
Les conseils prodigués par ce guide s’orientent dans trois directions : • Délimiter les précautions à prendre en cours de travaux pour sauvegarder les preuves de la réalité des difficultés rencontrées (la traçabilité), • Garantir une présentation cohérente des faits, des « évènements » rencontrés en cours de travaux pour établir la comparaison entre ce qui était normalement prévisible au jour de la finalisation de l’offre, et ce qui s’est réellement passé, • Veiller en permanence au respect des délais contractuels en matière de présentation des réclamations (dates impératives à respecter) afin d’échapper au risque de forclusion. Cliquez-ici pour consulter le guide

Intertas 15.11.22 : Clermont Auvergne Métropole (Puy-de-Dôme) continue les travaux d’extension du réseau de chaleur urbain clermontois. Un nouveau réseau de 33 km sera aménagé en 2023.
Le chantier se déroulera dans le quartier de Saint-Jacques, dans les communes d’Aubière et de Beaumont. Un nouveau réseau de 33 km sera aménagé en 2023. Rappelons que la première étape du projet, commencé en 2021 dans le secteur Estaing, sera bientôt achevée.
L’objectif du projet est de subvenir aux besoins en chauffage d’environ 10 000 équivalents -logements, dont le campus des Cézeaux, le CHU Gabriel-Montpied et le Crous. Clermont Auvergne Métropole envisage ainsi une réduction d’émission d’environ 25 000 tonnes de CO2 par an. Par ailleurs, la Métropole collabore avec l’entreprise Michelin pour revaloriser la chaleur issue de l’incinérateur Vernea. Près de 65 millions d’euros ont été investis dans ce projet de réseau de chaleur urbain. Le coût de la deuxième phase s’élève à environ 15 millions d’euros. L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME) ainsi que les délégataires ECLA (filiale d’ENGIE Solution) et CLERVIA (filiale de Dalkia) financent le chantier. Pour en savoir plus cliquez-ici

Intertas 15.11.22 : Fort de plus de 10 années d’expérience dans les Travaux Publics, la société FFTP spécialisée dans les TP et dans la location d’engins, et camions avec chauffeur a su faire progresser l'entreprise en répondant aux attentes de leurs clients et en anticipant leurs besoins.
Le parc de matériel de la société FFTP est et composé d'engins performants et de marques renommés et font l’objet d’un entretien régulier. Une nouvelle pelle 306NG CATERPILLAR 6 tonnes équipée attache hydraulique Martin Powertilt et graissage centralisé et une pelle Ew100 WACKER NEUSON avec Rototilt, pince intégrée et graissage centralisé. Pelle CATERPILLAR 320NG avec guidage 2D, 3D et pesage embarqué, viennent de rejoindre le parc matériel. La société FFTP est devenu une référence dans la location d'apiratrices-excavatrices du constructeur RSP. Leur dépôt est basé à Pougues les Eaux, ils interviennent dans Le Cher, la Nièvre, le Loiret, l’Yonne, l’Allier…et autre région suivant les demandes spécifiques.
Un exemple parmi tant d'autres : L’entreprise Sade agence de Nevers leur a fait confiance pour la location avec chauffeur : pelle à chenilles, pelle à pneus, camion 6x4 et Aspiratrice sur leur chantier pour l’agglomération de Nevers. Consultez leur nouveau site Web.

Optimisation des flux de votre chantierIntertas 15.11.22 : Fondée en 2008, la start-up francilienne Hesus a développé une plateforme numérique pour connecter les acteurs du BTP, en vue de favoriser le recyclage et le réemploi des terres de chantier. De quoi revaloriser chaque année plus de 2 millions de tonnes de matières premières souvent non renouvelables.
Remblais, gravats, bétons… Chaque chantier utilise et rejette des ressources, souvent issues de matières premières non renouvelables. Ainsi, 450 millions de tonnes de granulats sortent chaque année des carrières françaises. Tandis que le secteur de la construction et du BTP, l'un des principaux producteurs de déchets en Europe, évacue tous les ans 650 millions de tonnes de terres de chantier sur le Vieux Continent (dont 150 millions de tonnes en France). Il y a donc urgence à ce que le BTP devienne « un champion de l' économie circulaire », selon Emmanuel Cazeneuve , qui prône de remplacer l'enfouissement et la destruction par le recyclage et le réemploi. Consultez leur site WEB

Intertas 15.11.22 : Première aspiratrice mondiale 100% électrique by RSP ! La nouvelle aspiratrice RSP ESE E est la première aspiratrice-excavatrice au monde à être entièrement électrique.
Après une première mondial en 2020, avec la mise en service, avec son client de longue date Noblet Paris Ouest, de la première aspiratrice excavatrice fonctionnant exclusivement au biogaz (bioGNV), le constructeur d'aspiratrices-excavatrices Allemand RSP refait la une, en construisant une aspiratrice entièrement électrique.
La nouvelle aspiratrice RSP ESE E a été présentée pour la première fois au public, au salon de la BAUMA 2022 à Munich. Lors des démonstrations sur le salon, le public a été impressionné par les capacités de cette machine.
Au salon Bauma, le leader des constructeurs d'aspiratrices-excavatrices RSP a fait stand commun avec Amphitec, un des fabricants les plus importants et les plus innovants de la technologie d'aspiration sous vide, racheté cette année par RSP. Consultez le site WEB du constructeur RSP

https://ke.kubota-eu.com/wp-content/uploads/2022/09/unnamed.jpgIntertas 14.11.22 : Sous la devise « Des solutions fiables », le constructeur japonais Yanmar a présenté à la bauma ses engins de chantier compacts, qui rencontrent un grand succès sur le marché depuis des années, ainsi qu’une gamme de nouvelles machines de construction à alimentation alternative sous le slogan « Smart Energy Solutions ».
Kubota a élargi sa gamme de chargeuses sur pneus articulées avec les premières chargeuses électriques, les RT210-2e et RT220-2e. Elles sont basées sur leurs équivalents thermiques sur lesquels le moteur diesel Kubota a été remplacé par un système électrique composé de 2 moteurs électriques (un pour l’avancement et un pour l’hydraulique de travail) et un pack batterie. La RT210-2e est équipé en configuration standard d’une longue flèche de chargeur pour une grande portée (hauteur de pivot du godet 2,82m) et une capacité de levage de 1450kg. La RT220e dispose d’un bras oscillant de chargeur beaucoup plus court (hauteur du pivot de l’axe du godet 2,45m) avec une capacité de levage de 2054kg pour les travaux de chargement lourds. En outre, avec une largeur totale de seulement 1,08 m et une hauteur de machine de 2,30 m, les machines peuvent être utilisées sur des chantier étroits et compacts. La transmission intégrale électrique est dotée d’un blocage de différentiel (« glissement limité ») sur les essieux avant et arrière des machines. La vitesse de conduite peut être sélectionnée selon trois niveaux différents (0-5 km/h / 0-12 km/h / 0-18 km/h). Les deux machines sont parfaites pour les chantiers de construction qui exigent un faible niveau de bruit et aucune émission de CO2.

Intertas 12.11.22 : (Communiqué) De nouvelles conduites d’eau ont été installées au cœur de Barcelone, et ce, sans émissions directes de gaz d’échappement et de façon particulièrement silencieuse grâce aux solutions zero emission de Wacker Neuson. Les machines à motorisation électrique ont été rechargées à l’aide de la Charging Box de Wacker Neuson, une station de chargement mobile.
Homs Rentals, une entreprise espagnole de location de machines de TP, a fourni les machines zero emission de Wacker Neuson à l’entreprise de construction exécutrice Sorigué. « Il s’agit d’un des premiers projets de construction en Espagne qui utilisent uniquement des machines zéro émission. Les machines ont été utilisées tout au long du processus, de l’excavation au compactage en passant par la démolition et le remplissage, explique Marc Homs, directeur financier chez Homs Rentals. Cliquez-ici pour consulter le communiqué

plan ignIntertas 12.11.22 : DICTservices utilise le plan IGN. C’est un fond de plan qui propose une représentation actualisée du territoire français offrant 19 niveaux de zoom, de la rue au continent. Riche, précis et d’une grande lisibilité, le plan IGN est le fond de plan cartographique numérique à utiliser pour valoriser vos données métier. Le plan IGN est mis à jour régulièrement.
Vous êtes Déclarant de travaux ? C’est un fond de plan idéal pour mettre en avant votre emprise de travaux en étant le plus précis possible et en ayant une représentation actualisée du territoire français. Sur DICTservices, il se décline en trois représentations cartographiques : Vue aérienne, Cadastre et Routes.
Vous êtes Exploitant de réseaux ? Sur votre solution DICTservices Exploitant, utilisez les fonds de plan de l’IGN pour répondre aux déclarations de DT, DICT, DT-DICT conjointes, ATU… La version «flux» est le service qu’il vous faut si vous avez besoin d’intégrer un fond de carte dans votre SIG (système d’information géographique), en mettant en avant vos propres informations. Il est le fond cartographique idéal pour enrichir, valoriser vos données métier et ainsi créer votre, carte personnalisée.

Intertas 10.11.22 : Didier PAVAGEAU, un des responsables de la gamme TP du constructeur Français RIVARD, vient de livrer encore dans son secteur commercial une trancheuse Rivard,RIV 1255 équipée d'une roue TR104A.
Cette trancheuse Rivard,RIV 1255 équipée d'une roue TR104A. est parfaite pour la pose de fibre mais pas que.... car cette trancheuse TR104A peut aussi être équipée d'une roue TR110T pour la pose de fourreau HT, THT. La RIV1255 est la trancheuse idéale pour le déploiement de réseaux sous chaussées ou en rive de chaussée grâce à son déport de 400 mm.
A la bauma 2022, la société rivard a exposé : - Une trancheuse RIVCITY sur chenilles, très compacte permettant d’évoluer en milieu confiné et restreint avec un faible impact sur la circulation et le trafic piétonnier. Grâce à ses 2 roues, TRCITY, TR80T, cette trancheuse est également très polyvalente pour la réalisation de micro ou mini tranchées avec pose mécanisée de tous types de réseaux.
- Une excavatrice aspiratrice EXVAC (camion-aspirateur) permettant la réalisation rapide et sûre d’excavation par aspiration dans des zones déjà plus ou moins encombrées de réseaux souterrains, comme lors de travaux publics : zone urbaines, rues, trottoirs .Ce type de matériel BTP trouve également de nombreuses applications dans les secteurs de l’industrie et de l’environnement. La gamme RIVARD est composée de 3 modèles basés sur les capacités des cuves de 7 m³ ou 10 m³  et sur le tonnage des porteurs (26t ou 32t), ainsi que sur la puissance et le débit d’aspiration. Une fois que la capacité est définie, Rivard propose différentes configurations et options selon les applications de leurs clients. Cliquez-ici pour consulter leur site Web

Intertas 10.11.22 : C’est avec fierté que SIG IMAGE nous annonce avoir été élus pour faire partie des treize partenaires de l'association FEMITRAS pour les deux prochaines années ! 
Sig Image aura l’opportunité de collaborer avec les autres partenaires : ABE, GEOTECHONE, GLS ASSURANCE, MADE SA, MY NDS, RADIODETECTION, RISA, SOGELINK, TERIA-EXAGONE, TOPCON, VIAMETRIS, VIVAX METROTECH. Pour en savoir plus
Le site Web www.femitras.fr est le site officiel de la Fédération Européenne des Métiers de l'Ingénierie de Topographie des Réseaux Aériens  Souterrains et subaquatiques. Il recense ses membres par zones géographique  ses adhérents  ses activités center autour de l’ingénierie  la topographie  le géo-référencement  la géo-détection  la cartographie  les études de pose de réseaux aériens  souterrains et subaquatiques liés aux réseaux de distribution d’énergie. La mission principale de la FEMITRAS, est le rapprochement et le regroupement des adhérents au sein de la fédération, L’assistance des adhérents pour les problèmes liés à l’exercice de leur profession, La représentation des adhérents auprès des institutions, des donneurs d’ordre et de divers organismes, La reconnaissance des compétences professionnelles des adhérents auprès des tiers, La définition et l’organisation d’un niveau de formation et de qualifications idoine et homogène, La définition d’une politique d’assurance des risques liée aux activités de la profession.

Intertas 09.11.22 : Le groupe italien Tesmec, leader dans la conception, la production et la vente de solutions pour le transport d'énergie, de matériaux et de données, lance son premier concept de trancheuse électrique à Bauma 2022.
Le e-Sidecut est la version prototype avec alimentation électrique complète d'un sidecut sc4p, une petite trancheuse pour les excavations de fibres optiques dans les zones urbaines.
E-Sidecut monte un bloc d'alimentation électrique 358Vdc qui se recharge en 12 heures (230V @ 16A) ou 4 heures 3H (400V @ 32A). Le moteur électrique fonctionne avec une vitesse de fonctionnement de 3000 tr/min, il a une puissance continue de 42 kW@ 3000 tr/min (60 kW @ 5000 tr/min), refroidissement par eau. La nouvelle architecture modulaire électrique double l'efficacité du réservoir à la roue par rapport à une machine traditionnelle basée sur un moteur à combustion et réduit l'impact acoustique. Le coût des travaux utilisant l'électricité coûte moins cher que l'utilisation de combustibles fossiles.
Ce prototype de trancheuse verte développé par Tesmec s'inscrit dans la lignée des machines 100% électriques déjà lancées dans le domaine du cordage souterrain, élargissant la gamme des solutions zéro émission pour les chantiers urbains de pose de câbles. "Dans l'industrie des trancheuses, c'est la première étape vers le concept d'une gamme étendue de trancheuses pour les applications urbaines", déclare Marco Paredi, directeur de l'unité commerciale Trancheuses. «Ce sont des objectifs définis dans le parcours de développement durable de Tesmec et conformes à la stratégie ESG du groupe, qui privilégie une approche verte dans toutes les gammes de produits.

thales group recrutementIntertas 09.11.22 : Le consortium NS2F « Nouvelle Signalisation Ferroviaire Frugale » mené par Thales entre en phase de contractualisation auprès de l'ADEME.
Thales et ses partenaires GeoSat, Setec Ferroviaire, Clearsy et la Région Nouvelle Aquitaine, réunis au sein du consortium NS2F, développent un système de signalisation et d'exploitation simplifié, digital et innovant. Ce système permettra de revitaliser la desserte fine des territoires par les petites lignes et d’améliorer la sécurité, en particulier aux passages à niveau. Le développement de ce système s’accompagne d’une garantie d’interopérabilité avec le réseau structurant et de réductions des coûts d'investissements et d’exploitation de plus de 30%. Le montant de l’aide votée par le Comité France 2030 pour le financement du projet NS2F s’élève à 7 163 753 €.
Le consortium NS2F est déjà engagé auprès de la SNCF dans le projet Train Léger Innovant, pour la reconfiguration des besoins en mobilité dans les territoires et la revitalisation des Lignes de Desserte Fine du Territoire. L’objectif étant que l’exploitation ferroviaire de ces 12 000 km lignes à l’obsolescence avancée, doit redevenir économiquement soutenable et attractive pour les voyageurs. L’ambition du consortium est de porter ce projet en moins de 36 mois, au moyen des neuf innovations suivantes : Cliquez-ici pour lire la suite

Yanmar: una nuova gamma di accessori al Bauma 2022Intertas 08.11.22 : En plus d'avoir dévoiler de nombreux nouveaux modèles et prototypes électriques à la Bauma 2022, la société YANMAR a présenté sa première mini-pelle à zero émission, la SV17e.
Ce modèle innovant, qui représente une étape stratégique importante dans la transformation future de Yanmar, démontre l’intention de la société d’être une entreprise durable pour ses clients et ses concessionnaires. Propulsée par un entraînement entièrement électrique et dotée d’un système hydraulique à centre ouvert avec pompe hydraulique à détection de charge, la SV17e a été conçue pour créer une expérience exceptionnelle à la fois pour le propriétaire et l’opérateur. Délivrant une puissance électrique brute de 23,5 kWh (19 kWh utilisables), le modèle de 48 V offre une capacité impressionnante d’excavation, de levage et de transport, tout en respectant les restrictions d’émissions les plus strictes au monde.
Avec une interface opérateur LCD sur mesure et une capacité de charge rapide de 400 V disponible en option (230 V de série), la SV17e garantit les plus hauts niveaux de confort, d’ergonomie, de précision et de contrôle. En mode de fonctionnement normal, une charge complète fournit 4,5 heures d’excavation ou un cycle d’utilisation mixte de quatre heures (20 % de transport, 80 % d’excavation). En bref, la SV17e offre des résultats exceptionnels sur les chantiers et dans le bilan des entreprises. Destinée aux clients du marché européen à la recherche d’une solution électrique de moins de deux tonnes, la SV17e est parfaitement adaptée à une gamme variée d’applications de construction, de génie civil, d’agriculture et d’aménagement paysager. Après avoir subi un régime de tests rigoureux, le modèle entièrement électrique établit de nouvelles normes en matière de puissance et de performances, offrant aux opérateurs une durabilité et une fiabilité sans compromis.

Photo de profil de Emmanuel LESSCHAEVEIntertas 09.11.22 : Emmanuel Lesschaeve est promu chef des ventes de la société TELCOMAT, spécialisée dans la fourniture dédié aux réseaux secs et humides.
Depuis plus de 10 ans, la société TELCOMAT se positionne comme l’expert des infrastructures de télécommunications dans les domaines de la Construction et du BTP. Forte de ses compétences et de son expérience terrain, TELCOMAT est devenue un acteur incontournable dans la distribution de matériel professionnel dédié aux réseaux secs et humides, et n’a cessé de développer son savoir-faire dans le but de satisfaire aux demandes de ses clients. En complément des tuyaux et gaines, TELCOMAT s’est structurée autour d’une offre complète intégrant l’ensemble des pièces et outils nécessaires à la construction et l’entretien des réseaux : outils de soudure, de positionnement, de découpe, de mesure, coudes, manchons, raccords…
Elle dispose d’un site de 5 000 m² situé dans le nord de la France et d'un site de 8 000 m² dans le sud près de Montpellier où sont stockées l’ensemble de ses références, lui permettant ainsi de garantir des livraisons hyper concurrentielles sur l’ensemble du territoire national, y compris les DOM-TOM. Aujourd’hui TELCOMAT se définit par son agilité et sa créativité au cœur de son modèle entrepreneurial qui lui permettent de rester au contact de ses clients, d’inventer avec eux les solutions de demain tant technologiques qu’économiques. Cliquez-ici pour visiter le site Web de TELCOMAT

Intertas 07.11.22 : Aujourd’hui on vous partage une vidéo réalisée par GRDF (www.grdf.fr) très intéressante et très complète, sur «La vie d'une Investigation Complémentaire». Vous y retrouverez entre autres, une belle mis en œuvre du Gaz Tracker2 commercialisé par la société Made.
Le Gaz Tracker2 est un détecteur de réseaux gaz PE qui vous permet de détecter et tracer les canalisations gaz enterrées et de localiser les branchements en polyéthylène.
Le GAS TRACKER2 fonctionne sur les canalisation et les conduites de gaz PE exploitées en 21 mbar ou 4 bars. Une utilisation avec la canalisation « en air » est possible. Le principe utilisé est l’émission d’un signal acoustique dans le réseau de canalisations de gaz en charge provoquant la mise en vibration de la conduite de gaz enterrée. La détection, opérée par une base d’acquisition et de calcul, permet de situer la verticale de la canalisation de gaz PE enterré et ce, même en milieu bruité (urbain dense). Deux modes de raccordement sont possibles : - Sur compteur gaz client - Sur la prise de pression, sans débrancher le client, avec une portée moindre. Cliquez-ici pour en savoir plus

Intertas 05.11.22 : L’OPPBTP lance une campagne de communication, d’information et d’actions de terrain ciblée sur l’intérim, auprès des entreprises du BTP, à compter du 2 novembre et jusqu’à la fin de l’année 2022.
La campagne s’adresse à toutes les entreprises du bâtiment et des travaux publics faisant appel au travail temporaire, avec comme cible prioritaire : les chefs d’entreprise, les référents prévention, les compagnons, les intérimaires… Ce dispositif de communication, d’information et d’actions de terrain a pour ambition de mobiliser les entreprises du BTP autour des problématiques de prévention santé-sécurité des salariés intérimaires. Véritable boîte à outils, un « pack sécurité » est ainsi proposé, avec des conseils et des outils pratiques, pour anticiper l’arrivée des intérimaires, mieux les accueillir et les accompagner durant leur mission. Accéder au pack sécurité sur le site dédié à la campagne.

Lyon Part-Dieu : une métamorphose spectaculaire - MET'Intertas 04.11.22 : Depuis le mois d’octobre 2022, de nouveaux travaux sont entrepris par la Société publique locale Lyon Part-Dieu, maître d’ouvrage du projet de l’extension de la gare Part-Dieu. Ils portent sur la création d’un tunnel de sortie pour le nouveau parking souterrain de quatre niveaux, aménagé sous la gare.
Après des travaux préparatoires réalisés depuis 2020, une galerie souterraine de 60 mètres de longueur est ainsi creusée sous le boulevard Vivier-Merle. Elle permettra de relier le futur parking et le tunnel Brotteaux-Servient. Nécessitant la fermeture de ce dernier, cette opération doit s’étaler jusqu’au printemps 2024, délai prévu pour la mise en service du parking en question. L’extension de la gare Part-Dieu est un projet visant à remédier à la saturation de cet équipement. Conçue à l’origine pour 35 000 voyageurs par jour, elle accueille plus de 125 000 voyageurs à l’heure actuelle. Pour la métropole et la ville de Lyon, les porteurs du projet, l’objectif est de reconfigurer la gare afin de réajuster l’offre mise à la disposition des usagers.

SERFIMIntertas 04.11.22 : Le vendredi 21 octobre 2022, Enedis en Alsace Franche-Comté et la société Serpollet (groupe SERFIM) ont présenté un chantier bas-carbone.
Ce chantier à faible émission de gaz à effet de serre, qui applique les principes de l’économie circulaire, a plusieurs objectifs : améliorer l’impact environnemental des chantiers urbains, mieux mesurer cet impact et participer ainsi à l’effort climatique et à la qualité de vie en ville. Le chantier consistait à raccorder au réseau électrique souterrain basse tension deux maisons mitoyennes. Une fouille sous trottoir a été réalisée pour la confection d’une double dérivation individuelle, avec la pose de deux coffrets. Les deux maisons seront équipées d’un compteur communicant.
Les matériels et engins utilisés pour ce chantier traduisent une volonté commune de décarbonation des activités et des usages : une pelle électrique 1.5T, une découpeuse à batterie, une pilonneuse à batterie, une plaque vibrante à batterie, un burineur sur batterie, un camion Ampirol Norme EURO6.  Pour cette expérimentation inédite en Franche-Comté, tout est mis en œuvre pour réduire au maximum l’empreinte environnementale de ce chantier. Le retour d’expérience permettra également d’améliorer les pratiques sur les prochains chantiers. En 2023, Enedis souhaite, en partenariat avec ses prestataires, imaginer et mettre en œuvre d’autres expérimentations de ce type, en allant encore plus loin dans la transition écologique (ex. : utilisation de matériels électriques et réutilisation des terres…)

Dans un cluster, la PME doit prendre le pouvoir ! – INTERPRENEURSIntertas 04.11.22 : Le travail de Mecateamcluster est de nouveau salué par l’État. Son projet d’étude « Compétences Opérationnelles Nouvelles pour Valoriser les Entreprises du Rail et du Transport » (CONVERT) obtient une subvention d’environ 150 000 euros dans le cadre de France 2030 opéré pour le compte de l’État par la Banque des Territoires et l’Agence Nationale de la Recherche.
L’enveloppe allouée finance cette nouvelle enquête qui sera menée durant les six prochains mois auprès d’entreprises de l’industrie ferroviaire. Objectif : mettre en lumière les évolutions des métiers et les nouvelles compétences requises d’ici 2025 et 2030 afin de faire évoluer l’offre de formations initiales et continues. Quels besoins en emplois et compétences aux horizons 2025 et 2030 dans la filière des engins de travaux de voies ferrées ? Quelles évolutions des métiers et des compétences ? Comment adapter l’offre de formations initiales et continues ? Comment rendre la filière plus attractive ? C’est à ces questions que devra répondre la nouvelle étude « Compétences Opérationnelles Nouvelles pour Valoriser les Entreprises du Rail et du Transport » (CONVERT) lancée dans les prochaines semaines par Mecateamcluster. Cliquez-ici pour lire le communiqué
Nouveau rendez-vous sur la plateforme Mecateam de Montceau-les-Mines les vendredi 25 et samedi 26 novembre prochains. Pendant deux jours, la deuxième édition des journées portes-ouvertes réunira collégiens, lycéens, demandeurs d’emploi et grand public. Objectif ? Révéler l’envers du décor et découvrir les métiers de la maintenance des engins de travaux ferroviaires. Un rendez-vous qui s’inscrit dans le cadre de la Semaine de l’Industrie pilotée par l’État. Cliquez-ici pour lire le communiqué

Intertas 03.11.22 : L’édition 2022 de Bauma aura réuni 3 200 exposants issus de 63 pays et plus de 495 000 visiteurs de plus de 200 pays. La Bauma est devenue le centre de l'industrie des machines de construction pendant sept jours complets.
Au total, environ 3 200 exposants de 60 pays (2019 : 3 684 exposants de 63 pays) et plus de 495 000 visiteurs de plus de 200 pays se sont rendus à Munich pour le salon leader mondial des machines de construction. , machines de matériaux de construction, machines minières, véhicules et équipements de construction se sont tenus du 24 au 30 octobre. La proportion de visiteurs internationaux était d'environ 50 %.. Les 10 premiers pays exposants étaient : l'Allemagne, l'Italie, la Turquie, la Grande-Bretagne et l'Irlande du Nord, les Pays-Bas, la France, les États-Unis, l'Autriche, l'Espagne et la Chine. La part des exposants internationaux était de près de 65 %.

Cléry-sur-Somme : le pont-canal s'annonce gigantesque - Courrier picardIntertas 03.11.22 : Déclarée sans suite pour motif d’intérêt général, la procédure de conception-réalisation (COREA) du Pont-Canal de la Somme va être relancée par la société du Canal Seine Nord Europe.
Prévue pour durer 2 ans, elle permettra de choisir le groupement d’entreprises qui concevra et réalisera cet ouvrage emblématique du Canal Seine-Nord Europe. (d’un peu plus d’un kilomètre au dessus de Cléry sur Somme) Cette procédure, qui durera jusqu’en 2024, est prévue en 3 phases : 1. La phase de candidature : avant la fin 2022, les candidats seront sélectionnés dans la limite de 4 puis invités à dialoguer avec la SCSNE ; 2. La phase d’échanges : durant l’année 2023, la SCSNE et les candidats retenus participeront à une étape préliminaire de dialogue qui permettra de cadrer les échanges à venir. Puis, une étape d’échanges approfondis, notamment sous forme d’ateliers, permettra aux candidats de proposer leurs solutions. À l’issue de cette phase de dialogue, les candidats seront invités à déposer leur offre ; 3. La phase finale : la SCSNE analysera ces offres et attribuera le marché de COREA à l’automne 2024.

T7X Chargeuses compactes sur chenillesIntertas 03.11.22 : A l’occasion de la Bauma , Bobcat a fait découvrir aux professionnels du BTP la première chargeuse compacte sur chenilles électrique.
Déjà dévoilée outre-Atlantique en janvier dernier lors du CES de Las Vegas consacré à l’innovation technologique, la machine d’une charge nominale de 1374 kg présente une conception inédite. Pour commencer, à la différence des équipements hydrauliques thermiques, elle est dotée d’un système d’entraînement à vérins et moteurs électriques. Ainsi, elle n’utilise quasiment pas de fluides hormis un réfrigérant écologique. Un avantage pour abaisser le TCO et les coûts relatifs à la maintenance. Optimisant la durée de vie de sa batterie lithium-ion de 60,5 kWh, son système de gestion de l’alimentation à détection de charge, contribue par ailleurs à ajuster automatiquement la puissance en fonction de la tâche en cours. Pour autant, lorsque l’opérateur doit effectuer des travaux plus spécifiques, il est en mesure de faire varier la vitesse de déplacement tout en bénéficiant du couple maximal. De cette façon, la chargeuse ne consomme pas de puissance au ralenti.
Exposée également à Bauma, la chargeuse compacte S76 se montre plus polyvalente que la version précédente sur pneus. En effet grâce à ses quatre petites chenilles individuelles à la place des roues (le concept Quad-track), sa portance est accrue, sa pression au sol réduite et sa traction plus optimale notamment sur les sols mouillés. En d’autres termes, elle s’adapte à davantage d’environnements de travail.

Intertas 02.11.22 : A la Bauma 2022, Wacker Neuson et Kramer ont accueilli leurs invités sur un stand de 5 000 mètres carrés dans la zone en plein air nord.
Les visiteurs de la section "Meet Green" ont pu découvrir l'offre zéro émission, qui a été élargie à Bauma pour inclure un certain nombre de machines et de services - comme des offres spéciales de financement zéro émission mais aussi des solutions dans le domaine de l'infrastructure de recharge. "Grâce à leur portefeuille zéro émission, tout un chantier de construction en centre-ville peut désormais être exploité sans émissions locales", explique Alexander Greschner. "La prochaine étape pour eux est de fournir l'ensemble de l'écosystème à leurs clients : de l'infrastructure de recharge aux services, en passant par les offres de financement et les différents modèles d'utilisation, jusqu'à une approche du cycle de vie de la batterie. Kramer présentait également des innovations dans le secteur zéro émission : en plus de la chargeuse sur pneus électrique 5065e, le successeur de la 5055e éprouvée, Kramer a présenté le chariot télescopique 1445e E - les deux machines reposent sur la dernière technologie de batterie lithium-ion. Visitez le site Web du Groupe Wacker Neuson

Intertas 31.10.22 : Vodafone va créer une co-entreprise avec Altice, la maison mère de SFR, en Allemagne afin d’accélérer le déploiement et l’adoption de la fibre optique.
Altice va renforcer sa présence en Allemagne grâce à une co-entreprise qu’elle détiendra à part égale avec Vodafone. Le but est d’accélérer le déploiement et l’adoption de ce réseau à très haut débit outre-Rhin. La co-entreprise, qui n’a pas encore de nom, devrait ainsi construire et exploiter un réseau de 7 millions de prises au total. Le lancement est prévu pour la première moitié de 2023 et le déploiement devrait prendre jusqu’à six ans, il devrait donc être terminé d’ici la fin de la décennie. Au total, ce sont 7 milliards d’euros qui seront investis dans le cadre de ce projet. Altice est déjà très actif en Allemagne, via sa filiale Geodesia avec l’opérateur Deutsche Glasfaser, pour le déploiement d’un million de prises en fibre optique dans les zones rurales de l’Allemagne d’ici 2025.

Intertas 29.10.22 : Au salon Bauma, le leader des constructeurs d'aspiratrices-excavatrices RSP a fait stand commun avec Amphitec, un des fabricants les plus importants et les plus innovants de la technologie d'aspiration sous vide, racheté cette année par RSP.
(Communiqué lors du rachat) RSP est synonyme de technologie de drague suceuse depuis près de 30 ans maintenant. C'est grâce à la génération fondatrice que, grâce à des développements constants et à un contact étroit avec les clients, l'aspiration assistée par ventilation a été reconnue comme une technologie universelle dans l'industrie de la construction. Depuis lors, grâce à l'aide de toute l'équipe, nous avons pu continuer à grandir en tant qu'entreprise et ouvrir de nouveaux marchés et de nouveaux domaines d'activité. Outre le groupe RSP, la société Dobrowolski et notre fournisseur de longue date SMC Steffen appartiennent désormais également au groupe de sociétés R&G, qui coordonne les activités des différentes sociétés.
Nous sommes maintenant heureux de pouvoir vous informer que nous pouvons annoncer l'ajout d'un autre membre au groupe d'entreprises : Le groupe néerlandais Amphitec est l'un des fabricants les plus importants et les plus innovants de la technologie d'aspiration sous vide. Avec son siège social à Ambacht près de Rotterdam et un autre site en Pologne, le groupe a une profondeur de production similaire à celle de RSP et est donc le complément idéal à la technologie d'aspiration de ventilation éprouvée RSP.
Avec environ 90 employés, le groupe Amphitec est également la plus grande expansion du groupe R&G à ce jour. Grâce à cette intégration majoritaire, le savoir-faire de la technologie d'aspiration par pompe devient partie intégrante de notre entreprise. La société de location associée ATEC-Rental est également reprise. Cela signifie que nous pouvons offrir toute la gamme sur le marché et devenir en même temps l'un des principaux fabricants de ventilation et d'aspiration par pompe dans le monde entier. Nous attendons avec impatience l'échange à venir avec nos nouveaux collègues et leur souhaitons chaleureusement la bienvenue dans le groupe d'entreprises.

JCB Hydrogen RefuellerIntertas 28.10.22 : Le constructeur britannique JCB expose en avant-première à la Bauma sa solution mobile innovante pour réapprovisionner en hydrogène les machines sur les chantiers.
Ayant mis au point les premiers engins de chantier au monde fonctionnant à l'hydrogène, JCB dévoile une autre première mondiale : un ravitailleur à hydrogène mobile.  Un système rapide et facile pour se ravitailler en hydrogène sur site
JCB a investi 100 millions de livres sterling dans un projet destiné à produire des moteurs à hydrogène performants. L’entreprise a d’ailleurs déjà présenté des prototypes fonctionnels d'une chargeuse-pelleteuse et d'un chariot télescopique alimentés à l'hydrogène.
Le ravitailleur à d'hydrogène mobile offre aux clients un moyen rapide et facile de ravitailler leurs machines sur site. 97 % environ des engins de chantier sont approvisionnés en carburant lorsqu'ils travaillent sur site. Les clients sont donc déjà habitués à un carburant transportable, permettant de faire le plein en quelques minutes. Cliquez-ici pour lire la suite

Intertas 27.10.22 : Dans les Travaux Sans Tranchée réalisée en forage dirigé, le bureau d'études CPMAT est entre autres spécialisé dans la vérification de la conformité des fourreaux, préalable à la réception de l'ouvrage par la MOA !
CPMAT réalise le géo référencement par l'utilisation de sondes gyroscopiques inertielles (Ils sont dotés de plusieurs sondes en fonction des longueurs et Ø à géoréférencer). Ils ont également toute la gamme de gabarits permettant de vérifier que les fourreaux posés n'ont pas subi d'ovalisation entraînant un critère de non conformité. Et depuis cette année, nous réalisons désormais les inspections vidéos de nos fourreaux sur de grandes distances.
Le bureau d'étude CPMAT, situé à Drumettaz-Clarafond dans le département de la Savoie, en région Auvergne Rhône Alpes, est spécialisé au niveau national, dans le conseil, la maîtrise d’œuvre ainsi que le suivi des chantiers dans le forage dirigé et le franchissement de zones sensibles. Ils interviennent pour le compte de Collectivités, Maîtres d’Ouvrages publics ou privés, SCI.... Leurs compétences et leurs expériences terrain inégalable de plus de 15 ans (franchissements ferroviaires, routes, autoroutes, voies d'eau) sont reconnues dans la profession. CPMAT est en mesure, au niveau national, de vous proposer un large choix de solutions concernant tous vos projets de pose de réseaux souterrains secs ou humides. Leurs moyens techniques et humains sont les garants d’une réponse adaptée à votre besoin. Vos projets sans tranchée seront réalisés dans vos objectifs de temps et de coûts.

Intertas 26.10.22 : Encore une nouveauté pour A.B.D.E. DEROUBAIX le constructeur Français de remorque porte tourets de référence. Il viens de créer un ensemble spécifique pour le ramassage des lignes en effacement de réseaux.
Après la sortie du porte-touret RD TP270, qui possède la particularité d'être rotatif sur 180°, ce qui pour le tirage en bord de route ou en centre ville permet une utilisation simplifiée et surtout sécurisée pour l'Imagehumain et le matériel, A.B.D.E. DEROUBAIX le constructeur Français de remorque porte tourets viens de créer cet ensemble pour le ramassage des lignes en effacement de réseaux. Cliquez-ici pour en savoir plus sur la RD TP270.
A.B.D.E. construit des remorques dérouleuses porte-tourets pour le transport et le déroulage de câbles avec tout un environnement pour en assurer le tirage : treuls, aiguilles, tire-câble, émerillon, galets, vérins porte tourets, léve plaque, ... Toutes leurs remorques dérouleuses porte-tourets sont conçus pour permettre de réaliser aisément toutes les opérations d’enroulage et de déroulage des câbles et des tuyaux. Pour en savoir plus cliquez-ici

Les médias Le design du tram T10 du projet Tram T10Intertas 25.10.22 : TSO, filiale ferroviaire du groupe NGE (16 000 salariés, CA 2021 : 2,8 Mds €) spécialisé dans la construction d’infrastructures urbaines, remporte le marché de construction de la voie ferrée de la future ligne 5 du tramway, à Montpellier.
L’opération porte sur la création d’une nouvelle voie de 5 km, desservant 8 stations entre l’hôpital Saint-Eloi de Montpellier et la commune de Clapiers (Hérault). TSO fournira également des éléments de voie pour le centre d’exploitation et de maintenance "Les Hirondelles", qui gère les 87 rames actuelles du tramway montpelliérain. Le chantier, d’une durée de 38 mois, démarrera début 2023. Les emplois qui en découlent généreront plus de 30 000 heures d’insertion. Située dans la partie nord de la ville, la ligne 5 du tramway de Montpellier proposera une desserte vers de nombreux pôles d’activités, d’habitat et d’emplois métropolitains. Prévu pour la fin 2023, il mobilise un budget de 440 millions d’euros.

Intertas 25.10.22 : L’innovation Trithon imaginée par SIMOP pour dépolluer les eaux de ruissellement commence à être produite en série.
Depuis sa vérification par le laboratoire indépendant CSTB et sa validation auprès de l’ETV (programme européen chargé de contrôler les innovations écologiques) la production à l’échelle industrielle débute dans l’usine du HAM en Normandie. Pour développer son nouveau produit, la société SIMOP est partie d’un constat : celui que les eaux de nos rivières, nos mers et nos océans sont saturées de polluants en tous genres : plastiques, pesticides, résidus de substances médicamenteuses, hydrocarbures… Le phénomène, loin de s’améliorer, s’aggrave d’années en années à tel point que depuis quelques années les scientifiques parlent d’un continent de plastique flottant dans le Pacifique. Ce septième continent de déchets occupe environ 1,6 million de kms² et représente une masse de 80 000 tonnes : c’est un désastre écologique qui met en danger la faune, la flore mais également l’Homme. Pour tenter d’apporter sa pierre à l’édifice, SIMOP a travaillé avec un inventeur de renom : Jean-Pierre Dautais pour concevoir un appareil capable de récupérer le maximum de polluants avant que ceux-ci se retrouvent dans nos rivières puis nos océans. Cliquez-ici pour lire en savoir plus
 

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